土建工程優(yōu)點(diǎn)： 1、液壓驅(qū)動(dòng)器，實(shí)際操作便捷運(yùn)作靠譜； 2、唇板與平臺采用整短軸聯(lián)接，抗壓強(qiáng)度高、可信性好； 3、采用進(jìn)口密封件，保障液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具備優(yōu)質(zhì)的密封性性能； 4、采用進(jìn)口總體控制模塊液壓系統(tǒng)，密閉性好，使用期長； 5、高韌性“U'形梁設(shè)計(jì)方案能保障其高負(fù)荷長期運(yùn)作不形變； 6、采用防滑花紋鋼板，使平臺優(yōu)良的防滑性能； 7、兩邊設(shè)防軋腳群板，避免腳指頭伸進(jìn)平臺導(dǎo)致意外事故； 8、下設(shè)保障維護(hù)保養(yǎng)工作人員進(jìn)到登車橋內(nèi)部維護(hù)保養(yǎng)時(shí)安全性的支撐架。

性能：全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

適用范圍：

固定式登車橋全電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)、操作簡單、高度可任意調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍大，提高裝卸效率，節(jié)省人力。裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。

操作說明：工作原理調(diào)節(jié)板操作極其簡單，只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板自動(dòng)升起；松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降搭在車上即可使用。

固定登車橋底坑工程施工規(guī)定 那麼，安裝登車橋的底坑常有這些工程施工規(guī)范和規(guī)定呢？ 1.要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案規(guī)定和工程施工方案的要求開展作業(yè)。 2.基坑四周務(wù)必設(shè)1.5m高的安全防護(hù)護(hù)欄，安全防護(hù)護(hù)欄距基坑間距不低于1m。 3.土方開挖的次序、方式 務(wù)必與設(shè)計(jì)方案負(fù)荷相一致，并遵照“挖槽支撐點(diǎn)，先撐后挖，層次開挖，嚴(yán)禁超挖”的標(biāo)準(zhǔn)。 4.登車橋井坑界限周邊路面需設(shè)排污溝，對斜頂、坡頂、坡腳采用排水管道對策，特別是在是固定登車橋。 5.在基坑或深水井下作業(yè)時(shí)，務(wù)必戴安全頭盔。 6.基坑附近嚴(yán)禁超堆載荷。 7.登車橋基坑全過程中，應(yīng)避免撞擊錨桿支護(hù)構(gòu)造；應(yīng)隨時(shí)隨地留意土壁變化的狀況，發(fā)覺有縫隙等異常情況，務(wù)必zhong止工程施工，匯報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)開展解決。 8.土方開挖方時(shí)，如發(fā)覺有不可以分辨的物件或事前未預(yù)見到的狀況時(shí)，應(yīng)立即終止作業(yè)，匯報(bào)登車橋責(zé)任人解決。 9.對土石方工程開挖后不平穩(wěn)或欠平穩(wěn)的護(hù)坡，應(yīng)依據(jù)護(hù)坡的地質(zhì)學(xué)特點(diǎn)和將會產(chǎn)生的損壞狀況，采用由上而下，按段換工作，立即錨桿支護(hù)的逆作法或一部分逆作法工程施工。嚴(yán)禁混亂大開挖，大爆po作業(yè)。