傳感器,氧氣傳感器種類(lèi)

傳感器,氧氣傳感器種類(lèi)繁多，的是皮托管式風(fēng)速傳感器，超聲波渦旋式風(fēng)速傳感器，螺旋槳風(fēng)速傳感器和熱線(xiàn)、熱膜式風(fēng)速傳感器等。目前，我國(guó)及歐美用戶(hù)的風(fēng)管測(cè)速安裝均采用皮托管式風(fēng)速傳感器。

風(fēng)速測(cè)量的方法多種多樣，風(fēng)速檢測(cè)范圍、精度要求、輸出方式都是選擇傳感器,氧氣傳感器的主要根據(jù)。風(fēng)速測(cè)量辦法有差壓法、機(jī)械法與散熱率法等。差壓法是經(jīng)過(guò)測(cè)量全壓和靜壓的差值求得風(fēng)速，如皮托管式風(fēng)速傳感器；機(jī)械法是應(yīng)用流體的動(dòng)壓推進(jìn)機(jī)械安裝旋轉(zhuǎn)來(lái)求得風(fēng)速，如螺旋槳葉輪式風(fēng)速傳感器；散熱率法應(yīng)用流速與散熱率成對(duì)應(yīng)關(guān)系的原理，經(jīng)過(guò)測(cè)量相等散熱量的時(shí)間，或測(cè)溫度變化，或堅(jiān)持原溫度的加熱電流量的變化來(lái)肯定風(fēng)速。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的開(kāi)展，激光、超聲波等一些新式的傳感器,氧氣傳感器也在風(fēng)速檢測(cè)中運(yùn)用。

傳感器,氧氣傳感器定期進(jìn)行檢查

目前的傳感器,氧氣傳感器調(diào)校方式通常有手動(dòng)調(diào)校和自動(dòng)調(diào)校兩種，手動(dòng)調(diào)校因存在人為誤差使調(diào)校精度降低、工作強(qiáng)度增大；自動(dòng)調(diào)校是通過(guò)紅外遙控器正對(duì)著調(diào)校裝置進(jìn)行按鍵操作完成調(diào)校，實(shí)現(xiàn)5到8臺(tái)傳感器,氧氣傳感器同時(shí)檢測(cè)并依次進(jìn)行調(diào)校，工作效率較低，無(wú)法滿(mǎn)足煤礦企業(yè)有大量傳感器,氧氣傳感器需要校準(zhǔn)的現(xiàn)狀。按調(diào)校規(guī)程要求需要連續(xù)進(jìn)行三次校準(zhǔn)，并通入低濃度、中濃度、高濃度等標(biāo)準(zhǔn)樣氣持續(xù)90～120s，調(diào)校時(shí)瓦斯等校準(zhǔn)氣體會(huì)擴(kuò)散在調(diào)校室內(nèi)。

多數(shù)廠(chǎng)家采用風(fēng)機(jī)直接將廢氣排放至室外，既影響了操作人員的身體健康也污染了空氣質(zhì)量。因此，開(kāi)發(fā)一套無(wú)人值守調(diào)校與廢氣處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大批量傳感器,氧氣傳感器調(diào)校的同時(shí)將廢氣做凈化處理，在提高工作效率、保證工作人員人身安全和環(huán)境質(zhì)量方面有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

傳感器,氧氣傳感器的主要功能

傳感器,氧氣傳感器檢定校驗(yàn)臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)校驗(yàn)臺(tái))是用于氣體檢測(cè)儀表校驗(yàn)及檢定的專(zhuān)用試驗(yàn)室裝置。校驗(yàn)臺(tái)有主臺(tái)、輔臺(tái)及校驗(yàn)氣體鋼瓶車(chē)等部分組成，主要用于煤礦甲烷傳感器、一氧化碳傳感器的日常校驗(yàn)及計(jì)量檢定，既可以測(cè)定各種氣體傳感器的讀數(shù)誤差，也可以測(cè)定其輸出頻率或輸出電流值。校驗(yàn)臺(tái)可以同時(shí)對(duì)多臺(tái)傳感器進(jìn)行測(cè)試，減少校驗(yàn)時(shí)間，特別適用于各煤礦安全檢定校驗(yàn)中心及煤礦通風(fēng)試驗(yàn)室日常校驗(yàn)使用。校驗(yàn)臺(tái)亦可用于甲烷檢測(cè)報(bào)警儀及一氧化碳檢測(cè)報(bào)警儀等便攜式儀表的檢測(cè)和校驗(yàn)。

傳感器,氧氣傳感器校驗(yàn)臺(tái)可同時(shí)對(duì)8臺(tái)氣體傳感器進(jìn)行校驗(yàn)、檢定。

校驗(yàn)臺(tái)提供移動(dòng)式標(biāo)準(zhǔn)氣體鋼瓶車(chē)，配備4種不同濃度氣體，轉(zhuǎn)換、調(diào)節(jié)、拆卸方便。