我國高能耗輸送帶增速減緩，伴隨國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢波動，我國輸送帶需求已出現(xiàn)顯著變化，主要高能耗產(chǎn)品增速已經(jīng)明顯減緩，鋼鐵、水泥、有色金屬等產(chǎn)品可能已經(jīng)達(dá)到產(chǎn)量高峰期。當(dāng)前中國的產(chǎn)業(yè)增長速度和結(jié)構(gòu)變化有可能成為長期趨勢。長期以來，發(fā)電、鋼鐵、石化、有色、化工、建材等高能耗部門產(chǎn)業(yè)占到了中國總能耗的一半左右。在國內(nèi)外市場需求減緩以及節(jié)能減排措施的雙重壓力之下，高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量的下降，必將直接影響輸送帶需求。

輸送帶損傷修復(fù)技術(shù)

大機(jī)臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機(jī)臂架輸送帶z初使用壽命很短，配重設(shè)計過重是造成輸送帶張力過大，過早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運載物料張力的基礎(chǔ)上，減輕配重后，運送煤炭由150萬t的使用壽命延長到450萬t。20萬t礦用系統(tǒng)堆取料機(jī)臂架輸送帶原設(shè)計配重為25t(含配重滾筒重量)，原裝德國進(jìn)口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到300萬t就嚴(yán)重拉伸報廢，經(jīng)兩次減載降低6t配重后，使用國產(chǎn)普通鋼絲帶，作業(yè)量超過800萬t。

輸送帶維修及保養(yǎng)方法

鏈條的維修及保養(yǎng)方法：鏈條在長期的運轉(zhuǎn)后可能導(dǎo)致原來的潤滑油發(fā)燒揮發(fā)而導(dǎo)致鏈條在運行過程中不平衡，噪聲增大，爬行等。此時可打開機(jī)尾的封板，向鏈條加上黃油或濃一點的潤滑油等。

流水線設(shè)備機(jī)頭減速箱的維修及保養(yǎng)方法：第1次使用在三個月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，用柴油或氣油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即刻。（每一個月要留意潤滑是否太少）。以后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)燒，電機(jī)負(fù)荷過大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開關(guān)跳開。潤滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)燒，噪聲增大及減速箱絞死而報廢。