融雪劑，

顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

新的要求：隨著科學的不斷進步，研究的不斷深入，新產(chǎn)品應該綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。從源頭上解決傳統(tǒng)的產(chǎn)品對道路橋梁的腐蝕問題，地降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。融雪殘留的產(chǎn)物可促進植物生產(chǎn)，實現(xiàn)二次利用，這樣才能從根本上杜絕融雪劑的危害。

同時各級政府應加大宣傳力度，鼓勵推廣環(huán)保融雪劑的使用，并考慮給予適當經(jīng)濟補貼，彌補環(huán)保融雪劑的價格劣勢，最終實現(xiàn)無機融雪劑被價格適宜、環(huán)保高效的新型融雪劑所替代。

鹽類見水之后，會產(chǎn)生鹽漲狀況，導致路面路基工程損壞，給路面維護保養(yǎng)增加難度系數(shù)。氯鹽滲入混凝土中，會推動混凝土的凍融循環(huán)。但它的損壞功效還是對鋼筋的浸蝕。當硫酸鹽抵達鋼筋表面并超出一定量（臨界點）時，原先處在鈍化處理情況的鋼筋，就會活性、浸蝕。生銹物質(zhì)的容積會澎漲2～6倍，使混凝土保護層厚度產(chǎn)生順鋼筋裂開、掉下來的情況，造成構(gòu)造承載能力降低或缺失。鹽類對混凝土路面，特別是在是瀝青混合料路面一樣也存有傷害，鹽類化學物質(zhì)與瀝青相互作用力，大大的減少瀝青原材料與沙砂石料的粘合工作能力，導致瀝青表面掉下來，在駕駛載荷的功效下大規(guī)模路面損壞

如何合理使用融雪劑

一是要堅持“綠色清冰雪”理念

不要一味夸大融雪劑的除雪作用，而掩蓋其對生態(tài)環(huán)境破壞和對動植物的殺傷。應把每年部署清除冰雪同保護樹木和保護環(huán)境結(jié)合起來，大力提倡機械清除冰雪、人工清除冰雪，對高速公路服務區(qū)廣場等區(qū)域不大的可以采取水沖或人工清掃的方法，減少使用融雪劑。

二是慎用融雪劑

應減少融雪劑的使用量，嚴格使用范圍，及時回收沒有化完的融雪劑，把污染降到;少用或不用融雪劑，減少對植物、橋梁的傷害，為保證橋梁的實際使用壽命能夠提高到設(shè)計使用年限，應著手編制橋梁防腐設(shè)計規(guī)范，并開展熱力除雪研究應用