加工定制 是
適配車型 進口商務車
材質 塑膠
是否跨境貨源 是
顏色 定制
商品介紹
在汽車設計階段,三維打印可以快速生成概念模型和功能原型,大大縮短了產品研發(fā)初期汽車零部件的驗證時間,從而縮短了汽車的研發(fā)周期,限度地減少了設計方面造成的成本浪費。例如蘭博基尼采用三維打印技術開發(fā)發(fā)動機管路,實現了在短時間內生產復雜結構。

在3D打印技術發(fā)展如火如荼之際,也有業(yè)內人士指出,3D打印技術在量產上無法與傳統(tǒng)行業(yè)相比,標準化操作無法大規(guī)模實現,打印材料遠不能滿足廣泛使用的要求,高性能零件的打印技術還沒有形成,復合型人才的缺乏等,都限制了3D打印技術推廣的廣泛應用,更不用說整車的3D打印了,汽車的3D打印只是一個搶眼的噱頭。

三維打印技術在汽車工業(yè)中的應用現狀
雖然3D打印車的新聞被反復報道,但很難發(fā)現3D打印車概念的推廣比實際應用要大,以七輛概念車為例,3D打印組件只占整車的一小部分,也是一個非承載部分。因此有分析人士認為,3D打印汽車更多的是在推廣一種技術發(fā)展理念,通過它來消費,其實并不需要用3D打印來生產汽車。然而3D打印作為一種新技術有其獨特的優(yōu)勢,在汽車工業(yè)中仍有許多成功的應用案例。其次,從汽車設計、制造和消費的不同階段分析了三維打印技術在汽車工業(yè)中的應用。

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