級--以汽車廢輪胎胎面橡膠為原料生產(chǎn)的硫化膠粉B級--以汽車斜交胎整胎為原料生產(chǎn)的硫化膠粉C級--以汽車子午胎整胎為原料生產(chǎn)的硫化膠粉D級--以低速輪胎為原料生產(chǎn)的硫化膠粉一般再生膠廠都直接大量收購膠粉，全國每年再生膠的產(chǎn)量在100萬噸以上，各省均有大小不等規(guī)模膠粉是指廢舊橡膠制品經(jīng)粉碎加工處理而得到的粉末狀橡膠材料在我國很多地區(qū)是指“明膠、骨膠、皮膠”經(jīng)一定工序粉碎加工而成碎粒、粉末狀的精細(xì)化工產(chǎn)品。

該生產(chǎn)線的生產(chǎn)全過程均采用以壓縮空氣為動(dòng)力的送料器和封閉式管道輸送，除廢舊輪胎投入和產(chǎn)品包裝時(shí)與空氣接觸外，全線均為封閉狀態(tài)。另外，由于采用冷凍法生產(chǎn)，無高溫氣味，所以不產(chǎn)生二次污染。并通過微細(xì)膠粉和粗粉的熱交換過程達(dá)到了充分利用能源、降低能耗即降低產(chǎn)品成本的目的。常溫粉碎生產(chǎn)常溫粉碎法。廢橡膠經(jīng)過預(yù)加工后進(jìn)行常溫粉碎，一般分粗碎和細(xì)碎。

20世紀(jì)90年代末，由于聚合物改性行業(yè)的迅速發(fā)展和輪胎加工業(yè)的需求擴(kuò)大、粉末橡膠的生產(chǎn)和加工技術(shù)的進(jìn)步，以及全球環(huán)境保護(hù)的要求，利用廢舊橡膠制備橡膠粉的技術(shù)也得到了飛速發(fā)展。

我國對粉末橡膠的研究，是從20世紀(jì)70年代，蘭州化學(xué)工業(yè)公司合成橡膠廠的研究所對粉末橡膠制品的研究開始的。當(dāng)時(shí)由于我國的技術(shù)水平不高，再加上研究人員沒有掌握噴霧干燥法制備粉末橡膠的關(guān)鍵是隔離技術(shù)，該項(xiàng)研究工作中途便停頓下來。1987年該所得到國家支持，重新開始了粉末橡膠的研究開發(fā)工作，并取得了較大進(jìn)展。20世紀(jì)90年代，華南理工大學(xué)采用高分子包覆凝聚法成功研制了PSBR粉末橡膠。從此，我國對橡膠粉的研究工作便陸續(xù)開展起來。