在隨后的很長一段時間里，高壓鈉燈一只在路燈上處于制霸的地位。也就是現(xiàn)在還偶爾使用的黃色光色的路燈。它通過燈管中的弧光放電，再結(jié)合燈管中填充的惰性氣體或金屬蒸氣產(chǎn)生很強(qiáng)的金白色光線。

其原理也并不復(fù)雜，當(dāng)燈泡啟動后，電弧管兩端電極之間產(chǎn)生電弧，這種電弧產(chǎn)生的極高溫度會使燈管內(nèi)部的鈉蒸發(fā)蒸汽狀態(tài)，當(dāng)電子與鈉原子高速碰撞后，多余的能量就以光輻射的形式發(fā)射出來。

同樣的單串設(shè)計，升壓結(jié)構(gòu)會較減壓結(jié)構(gòu)的效率低，但是LED串聯(lián)的數(shù)目不再受限于IC的耐壓，而是由MOS來決定，因而可以串聯(lián)較多的LED。由于大多數(shù)的太陽能電池的輸出電壓都不高，因此太陽能路燈較適合使用升壓結(jié)構(gòu)。而選用電流模式的恒流設(shè)計，可以讓輸出電流較不受輸入電壓變化的影響，在電池滿載以及快沒電時，都能讓路燈維持相同的亮度。

說起路燈，似乎都得和“昏黃”二字聯(lián)系在一起。文藝小說里如果不加個“在昏黃的路燈下”，都不好意思見人。似乎在昏昏黃黃的路燈下，什么情節(jié)都可以順理成章地展開。隨著這些年來大功率 LED 的發(fā)展，這類新光源已經(jīng)不滿足于作為普通照明的燈具，開始昂首進(jìn)軍道路照明這片大藍(lán)海。在政府的支持下，LED 路燈示范街道開始在全世界各大城市的街道上遍地開花。