我公司精研壓縮式垃圾車，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期技術(shù)攻關(guān)，使壓縮式垃圾車的工作效率（壓縮比1：2.5，裝填單次循環(huán)20秒以內(nèi)；）和耐用性得到了很大的提高。采用高品質(zhì)的附件（嘉善取力器，長(zhǎng)源或中梅齒輪泵與多路閥，新進(jìn)的PLC智能操作系統(tǒng)，防水耐用型中聯(lián)同款控制盒），操作方式有駕駛室內(nèi)操作，外部按鍵操作，另外新增加了遙控操作，極大提高了壓縮式垃圾車的操作便利與安全性。

公司專業(yè)制造各種壓縮式垃圾車，廠家直銷，質(zhì)量過(guò)硬，售后可靠。所有車型均支持按揭分期付款，零手續(xù)費(fèi)低利率，為用戶購(gòu)車提供誠(chéng)意滿滿的支持。

底盤(pán)型號(hào)：解放霸鈴駕駛室，錫柴80馬力，五檔變速箱，6.00-15輪胎，單層工程大梁，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電熄火、24V、帶ABS，油剎。
軸距2400上裝3方；軸距2600上裝4方。

優(yōu)勢(shì)1：一汽解放民族品牌，客戶認(rèn)可度高。

優(yōu)勢(shì)2：配備錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)高端動(dòng)力，機(jī)體穩(wěn)定，售后無(wú)憂。

優(yōu)勢(shì)3：同類車型中駕駛室更寬敞更美觀（1690寬）

優(yōu)勢(shì)4：底盤(pán)更扎實(shí)，承載性更強(qiáng)，工字型大梁。

優(yōu)勢(shì)5：性價(jià)比最高，超低的價(jià)格，更強(qiáng)的配置。

【主要技術(shù)參數(shù)】

總質(zhì)量(Kg) 3900 罐體容積(m3)

額定載質(zhì)量(Kg) 1080 外形尺寸(mm) 4380,4680,4880×1670×2020

整備質(zhì)量(Kg) 2690 貨廂尺寸(mm) ××

額定載客(人) 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2 載質(zhì)量利用系數(shù)

接近角/離去角(°) 22/20 前懸/后懸(mm) 1090/890,1090/990,1090/1190
軸數(shù) 2 軸距(mm) 2400,2600

軸荷(Kg) 1560/2340 最高車速(Km/h) 82

其它 隨底盤(pán)選裝駕駛室:選裝裝料機(jī)構(gòu),選裝后門(mén)開(kāi)啟方式.側(cè)防護(hù),后防護(hù)材料為Q235,后防護(hù)離地高度為400mm,斷面尺寸為 100×50mm,側(cè)防護(hù),后防護(hù)與車輛焊接連接,該車安裝ABS型號(hào)為CM4XL-4S/4K(4S/4M),生產(chǎn)廠家為廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司.

【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】

底盤(pán)型號(hào) CA1040K3LE5 底盤(pán)名稱 載貨汽車底盤(pán)（二類）

商標(biāo)名稱 解放牌 生產(chǎn)企業(yè) 一汽紅塔云南汽車制造有限公司

外形尺寸(mm) 4590,4970×1670,1785×1950 輪胎數(shù) 6

接近角/離去角(°) 22/21 輪胎規(guī)格 6.00-15LT 10PR

鋼板彈簧片數(shù) 4/5+2 前輪距(mm) 1385

燃料種類 柴油 后輪距(mm) 1287,1380

排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(Kw)

4DW93-78E5 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 2540 59

從而節(jié)約為制造零件所要消耗的原材料、能源和人力。汽車零件的損傷主要有變形、斷裂、銹蝕和磨損四類。對(duì)前三類損傷一般采用冷加工、熱加工或膠粘等方法修理。如一般零件變形可用冷壓或熱壓校正后再進(jìn)行機(jī)械加工修理；軸類零件斷裂可用鑲套、焊接、鉚接等方法修理；氣缸體水套出現(xiàn)裂紋可用焊、鉚或膠粘方法修理。

壓縮式垃圾車零件磨損是最常見(jiàn)的損傷。磨損沒(méi)有超出規(guī)定修理尺寸的零件按修理尺寸加工，磨損已超出修理尺寸的零件則采用堆焊、噴涂、電鍍等金屬覆蓋工藝以及膠粘等方法修理。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。就車修理是指在修理過(guò)程中，從汽車上拆下的零件、組合件及總成。

刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動(dòng)。將垃圾壓實(shí)并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整個(gè)工作過(guò)程自動(dòng)控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時(shí)，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實(shí)現(xiàn)垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個(gè)垃圾箱。

可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴(kuò)容潛力也小，另一種是將污水箱設(shè)在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時(shí)增大車輛了后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴(kuò)容潛力也大，在第二種方案中，污水箱擴(kuò)容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。

針對(duì)5t左右的車來(lái)講，以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨(dú)立。不考慮填裝空間的利用時(shí)，污水箱容積只有120L，無(wú)法充分滿足對(duì)污水的集污要求，但在填裝器底板***處橫向開(kāi)4～5個(gè)20mm左右的圓孔，連通兩個(gè)空間后，污水箱容積擴(kuò)大一倍以上，集污能力大大增加。相比之下，第一種方案污水箱容積局限在60～80L之間，常常是邊裝垃圾邊流污水。

前我們的垃圾都是需要中轉(zhuǎn)站才能處理好生活垃圾，既麻煩也比較臟亂。但是壓縮式垃圾車給我們的生活帶來(lái)了極大的便利，而且壓縮式垃圾車的誕生也是垃圾收運(yùn)模式的一次！不需要到中轉(zhuǎn)站就可以處理好生活垃圾，開(kāi)啟了新生活垃圾清運(yùn)模式：定點(diǎn)直運(yùn)模式。什么是直運(yùn)模式？

下面環(huán)衛(wèi)垃圾車廠家來(lái)為您講述：這一模式根據(jù)城鄉(xiāng)實(shí)際生活垃圾產(chǎn)量設(shè)定1～2個(gè)“生活垃圾直運(yùn)點(diǎn)”，規(guī)劃最便捷的行車路線，由環(huán)衛(wèi)保潔人員將收集的垃圾桶擺放在直運(yùn)點(diǎn)，由壓縮垃圾車輛進(jìn)行清運(yùn)，將垃圾直運(yùn)至綜合垃圾處理廠。壓縮垃圾車可將裝滿垃圾的垃圾桶，通過(guò)掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝置，分分鐘就實(shí)現(xiàn)自動(dòng)傾倒、壓縮。有意思的是，這種“桶掛式壓縮車”無(wú)需垃圾中轉(zhuǎn)站，該環(huán)衛(wèi)垃圾車密封型好。