最初的頂管施工作業(yè)是在1896～1900年間由美國北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國頂管施工技術起步較晚。自從1954年(也有認為是1953年的，無確切記載)在北京進行的好的例頂管施工以來，我國從國外引進頂管技術已經(jīng)正好半個世紀了，早期發(fā)展較慢，是以人工手掘式為主，設備非常簡陋，也無專門的從業(yè)人員，直至1964年前后上海使用機械式頂管，上海的一些單位并進行了大口徑機械式頂管的各種試驗和相關的一些理論研究。當時，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達120m，同時也開始利用中繼間的相關技術。在此以后，又進行了多種口徑，不同形式的機械頂管試驗。

非開挖技術在建設中起到的作用
隨著城市高度現(xiàn)代化和人民生活水平不斷提高，城市和鄉(xiāng)村對基礎設施建設的總體要求越來越高。地下管網(wǎng)是城市基礎設施的重要組成部分。目前，城市地下管網(wǎng)的發(fā)展規(guī)模、管線鋪設，維修和更換過程中對城市交通、環(huán)境的影響及對人們生活、工作的干擾，已成為衡量一個城市基礎設施完善程度和城市管理水平的重要標志。下面廠家為大家介紹非開挖技術在建設中起到的作用：
傳統(tǒng)的挖槽埋管地下管網(wǎng)施工技術由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠的城市交通如雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別是在人口稠密的城市和交通擁擠的地區(qū)以及不允許開挖的地段，這個矛盾就更加突出。
在城市中的地下管網(wǎng)工程，如采用傳統(tǒng)的開挖施工技術，新老道路總是處于挖了填，填了再挖的尷尬局面，不論從經(jīng)濟角度還是從社會角度來看都有其局限性。非開挖技術是近二十年來國際上的一種對環(huán)境無公害的地下管網(wǎng)施工技術，指利用巖土鉆掘手段在地面不開挖溝槽的情況下，鋪設、修復和更換地下管線。
目前，非開挖技術在國際上已被廣泛應用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流，以及在鬧市區(qū)、古跡保護區(qū)、農(nóng)田和環(huán)境保護區(qū)等不允許或不能開挖條件下進行煤氣、電力、供排水、電訊、有線電視線路、天然氣管道等的鋪設、更換和修復。近十年來，在市政給排水、通信電纜、燃氣管道及電力電纜等地下管網(wǎng)工程中得以廣泛應用，由此可見，非開挖技術會在未來的城鎮(zhèn)建設中起到至關重要的作用。
與其它技術相比，非開挖技術起步比較晚。但是值得注意的是在最近20多年里，非開挖技術無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了明顯的發(fā)展。非開挖技術是非常重要的一種都市鋪設管道的施工手段，采用非開挖技術鋪設管道具有若干得天獨厚的優(yōu)勢。

這種方法要求的覆土厚度較大(大于2倍的管外徑)，但施工效率比普通手掘式頂管提高1倍以上。上世紀80年代以來發(fā)展更為迅速，頂管施工技術無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了長足的發(fā)展。1984年前后，我國的北京，上海，南京等地先后開始引進國外先進的機械式頂管設備。使我國的頂管技術上了一個新臺階。尤其是在上海市政公司引進了日本伊勢機(ISEKI)公司的800mm直徑的Telemale頂管掘進機之后，國外的頂管理論，施工技術和管理經(jīng)驗也進入我國，如土壓平衡理論，泥水平頂管的各種試驗和相關的一些理論研究。當時。口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達120m，后在1988和1992年研制成功我國好的臺多刀盤土壓平衡掘進機(DN2720mm)和好的臺加泥式土壓平衡式掘進機(DN1440mm)。