道閘在埋設地感線圈時不能有破損，盡量避免接頭，在埋地感線圈時，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊，引出線時必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務必再重裝，不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的，避免被瀝青燙到，澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應。如果有需要讀卡，道閘安裝應盡量方便車主shuaka，安裝在平臺位置；停車場道閘內(nèi)部機芯的保養(yǎng)：道閘的機芯作為機器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。有轉彎要安裝在轉彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。

停車場車牌識別系統(tǒng)安裝在布線上有兩個必須注意的地方，分別是：線管的選擇及布管的細節(jié)。線管大小是根據(jù)所穿過導線的多少來選擇的，如果要穿的線比較少，線管可以選小一些，一般是所穿總線的直徑不要大于線管直徑的70%。停車場一般都會選用PVC線管作為主線管，因為PVC線管經(jīng)濟實用，防腐蝕，適合在不承受機械載荷的地方使用。如果布線的區(qū)域需要承受機械載荷的或者是要求有防火，防電磁波和抗高頻信號干擾的場所，如有車輛通過的道路等，就需要用鋼管布線，pvc受不了重壓。為什么這么說呢，戶外應用一定要留有較寬的溫度適應范圍，才能確保放心使用。使用鋼管需要注意的是，鋼管不宜用在腐蝕環(huán)境下使用。

智能車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢：

1、擁有靈活的軟件功能，有定義多種收費標準的功能：固定的停車可以按月、季、年來收費，而臨時停車支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、高峰收費與非高峰收費、工作日與非工作日收費、小區(qū)24小時累計收費等等。

2、智能車牌識別系統(tǒng)自動管理車輛的進出，省錢又省力兼穩(wěn)定，而且大大提升了臨時車進出速度：傳統(tǒng)車輛出入管理使用卡、票技術進行管理，車牌自動識別是新的管理技術，也是目前很先進、最智能化的車輛出入管理技術。車牌識別不僅可以實現(xiàn)零耗材管理、解決丟失停車憑證問題，而且可以明顯提升車輛出入效率、減輕人員的勞動強度。信路通將車牌識別技術融入車輛的計費管理系統(tǒng)中，并有效克服車牌漢字識別不準問題，應用識別率可達95%以上，且識別時間為10ms。不僅保留了傳統(tǒng)系統(tǒng)穩(wěn)定、準確、實用的優(yōu)點，而且提高了系統(tǒng)的工作效率，為管理者節(jié)約了時間和成本。停車場通道閘系統(tǒng)的安裝問題大致如此，更多注意項應該與安裝人員溝通協(xié)商，這樣才能做到真真正正的合理布線。帶有車牌識別功能的車輛出入管理系統(tǒng)正在市場上迅速地普及，價值、意義很大。