鐵路是現(xiàn)在非常重要的一種交通工具，而且鐵路的種類有很多，組成鐵路的配件也非常的多。而作為一家專業(yè)的鐵路配件廠，我公司主要生產(chǎn)及提供種類齊全，品質(zhì)可靠，價(jià)格合理的鐵路配件，滿足廣大用戶對(duì)鐵路配件的需求。且鐵路配件的質(zhì)量將直接關(guān)系到鐵路的行車安全，所以在選購，安裝及維護(hù)鐵路配件時(shí)，需要格外的重視。

   從細(xì)分行業(yè)看，配件行業(yè)的收入增長(zhǎng)快于整車行業(yè)。從細(xì)分行業(yè)來看，今年1-2月整車行業(yè)的收入增速僅為6%(貨車、機(jī)車的產(chǎn)量同比降幅均接近50%，客車則大幅增長(zhǎng)167%)，而配件及專用設(shè)備仍然保持著較快的增長(zhǎng)(均在35%以上)。雖然大部分整車的需求下降，但生產(chǎn)企業(yè)仍然看好中長(zhǎng)期的需求增長(zhǎng)，因此對(duì)配件的采購仍維持較大增長(zhǎng)；配件的維修需求相對(duì)剛性；配件******競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較大，受海外市場(chǎng)需求下降的影響也相對(duì)較小。我們預(yù)計(jì)全年來看客車的產(chǎn)量增幅在50%以上，貨車的降幅在20%左右，機(jī)車則基本持平，配件的收入增長(zhǎng)仍快于整車，但差距將縮小。

   行業(yè)毛利率上升，其中配件行業(yè)的毛利率也上升相對(duì)較多。目前除客車(包括動(dòng)車組)外，產(chǎn)能利用率下降至低于50%，這對(duì)行業(yè)的毛利率產(chǎn)生影響。但去年下半年以來鋼材價(jià)格的快速回落帶來的毛利率提升大大抵消了上述影響，因此今年前兩個(gè)月行業(yè)毛利率繼續(xù)穩(wěn)步上升(比去年同期提升1個(gè)百分點(diǎn))。從細(xì)分行業(yè)來看，鐵路配件行業(yè)的毛利率上升要快于整車，這是因?yàn)榕浼袠I(yè)的產(chǎn)能利用率降幅要明顯小于整車；配件行業(yè)對(duì)鋼材的暴露度要更高些；配件的生產(chǎn)周期相對(duì)較短，其成本下降的速度也相對(duì)較快。

  彈條扣件是一種鐵路配件，并且在整個(gè)鐵路結(jié)構(gòu)中占據(jù)著非常重要的作用，也是我公司的主營(yíng)產(chǎn)品之一。為了加深大家對(duì)于彈條扣件的了解，我公司將總結(jié)多年來對(duì)彈條扣件的了解，向大家簡(jiǎn)單的總結(jié)及講解一下彈條有哪些技術(shù)要求。

  1、生產(chǎn)彈條時(shí)主要用到的材料是熱軋彈簧鋼，表面硬度在41-46。

  2、彈條采用三次成型，余熱淬火工藝制造。

  3、彈條經(jīng)500萬次疲勞試驗(yàn)后不得折斷，殘余變形小于等于1.0mm。

  4、彈條表面不得有裂紋，不得有影響操作或有礙組裝的毛刺，由成型工具造成的壓痕應(yīng)平滑，并無明顯的刻痕。

  5、彈條各部位不允許有局部擦傷，拉痕及折痕。

  6、彈條的金相組織應(yīng)為均勻的回火屈氏體與索氏體，心部允許有微量的斷續(xù)鐵素體。

  7、彈條不得有過熱，過燒現(xiàn)象，表面脫碳層深度不得超過0.4mm。

  8、彈條表面應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化和防銹處理。

  9、當(dāng)采用中頻或電阻加熱成型，余熱淬火生產(chǎn)工藝生產(chǎn)彈條時(shí)，可不作脫碳和金相組織檢測(cè)。

 鐵路配件的種類有很多，且不同的鐵路配件起到不同的作用。也正是由于鐵路配件可分為很多種，所以大家對(duì)于鐵路配件的了解并不。彈條扣件是一種常見的鐵路配件，也是我公司的主營(yíng)產(chǎn)品。為了能讓大家了解彈條扣件，將針對(duì)于彈條扣件的分類進(jìn)行講解。鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。 鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)?？郯迨娇奂怯煽郯濉⒙菁y道釘、彈簧墊圈、鐵座及緩沖墊板組成，螺紋道釘用硫磺水泥砂漿錨固在混凝土軌枕承軌臺(tái)的預(yù)留孔中，然后利用螺栓將扣板扣緊。彈條扣件有彈條Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。彈條Ⅰ型由ω彈條、螺旋道釘、軌距擋板及橡膠墊組成。它的扣壓力不足，彈程偏小。 彈條Ⅱ型的外形與彈條Ⅰ型相同，彈程不小于10mm?？蹓毫^彈條Ⅰ型有所提升。彈條Ⅲ型為無擋肩扣件，適合于重大運(yùn)量、高密度的運(yùn)輸條件，它具有扣壓力大，彈性好等優(yōu)點(diǎn)，特別是取消了混凝土擋肩，消除了軌底在橫向力作用下發(fā)生橫位移的可能性。