導(dǎo)軌的產(chǎn)品介紹：

   UHMWPE的耐磨性居塑料之冠，并超過(guò)某些金屬，圖1為UHMWPE與其它材料耐磨性比較滑塊,滑塊現(xiàn)貨供應(yīng)。與其它工程塑料相比，UHMWPE的沙漿磨耗指數(shù)僅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；與金屬相比，是碳鋼的1/7，滑塊,滑塊現(xiàn)貨供應(yīng)黃銅的1/27。這樣高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗實(shí)驗(yàn)法難以測(cè)試其耐磨程度，因而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一種沙漿磨耗測(cè)試裝置。UHMWPE耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。當(dāng)施加水平載荷時(shí)、沖擊或振動(dòng)時(shí)，建議將導(dǎo)軌水平固定在基準(zhǔn)面上。

空心導(dǎo)軌即由鋼板經(jīng)冷態(tài)折彎（或滾壓）成空心的T形電梯對(duì)重用導(dǎo)軌，由于其中空的特性，它能降低導(dǎo)軌重量及成本。滿(mǎn)足對(duì)重導(dǎo)向的作用，但是不能承受安全鉗的夾持力，所以它僅用于不裝對(duì)重安全鉗的，電梯速度不高的對(duì)重導(dǎo)軌?？招膶?dǎo)軌的命ZIh類(lèi)、組、型、特性、主參數(shù)和變形代號(hào)組成。□——變形代號(hào)：A表示底面折邊，底面直邊省略；△——主參數(shù)代號(hào)：用導(dǎo)軌單位重量表示，kg/m；主要取決于導(dǎo)軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素。K——型式代號(hào)：空腹型鋼；T——類(lèi)組代號(hào)：T形電梯對(duì)重用導(dǎo)軌。

導(dǎo)軌又稱(chēng)滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載， 同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)高效耐用，導(dǎo)軌在我們的日常生活中的應(yīng)用也是很普遍的，如滑動(dòng)門(mén)的滑糟、火車(chē)的鐵軌等等都是導(dǎo)軌的具體應(yīng)用。⑥采用油潤(rùn)滑的導(dǎo)軌，需在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前將其下端距地平40mm高的一段工作面部分鋸掉，以留出接油盒的位置。

導(dǎo)軌的類(lèi)型：

工作性質(zhì)：主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌：動(dòng)導(dǎo)軌座主運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌副間的相對(duì)速度較高。 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌：動(dòng)導(dǎo)軌作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌副之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度低。 移置導(dǎo)軌：只用于調(diào)整部件之間的相對(duì)位置，在加工時(shí)沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，例如車(chē)床尾架用的導(dǎo)軌。