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在他眼中，再定義汽車，就像當(dāng)初再定義手機(jī)一樣。無(wú)論在產(chǎn)業(yè)界還是資本市場(chǎng)都將引起震蕩——汽車的三化，即電動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化將是一個(gè)不可逆的趨勢(shì)?！熬拖癞?dāng)年iPhone4然后重新定義手機(jī)的邊界一樣，其實(shí)Model3以及未來(lái)的升級(jí)版已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的交通工具，更是一個(gè)大型的移動(dòng)智能終端、數(shù)據(jù)空間和儲(chǔ)能單元，這其實(shí)說(shuō)的就是三化，而現(xiàn)在的汽車電動(dòng)化則是三化過(guò)程中的基礎(chǔ)?！背斯蠢粘鲭妱?dòng)車未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖外，呂越超還向記者提出了未來(lái)產(chǎn)業(yè)滲透率擴(kuò)張的巨大機(jī)會(huì)。
紅刊財(cái)經(jīng)籍承《紅周刊》：前些年的環(huán)保治理似乎有“狼來(lái)了”的感覺(jué),口號(hào)雖然喊得響，但風(fēng)頭過(guò)后污染依舊。如今“狼”卻真的來(lái)了，從2016年下半年開(kāi)始，在環(huán)保執(zhí)法高壓下,很多企業(yè)因此關(guān)門、停產(chǎn)、減產(chǎn)，諸多行業(yè)開(kāi)始重新洗牌。本周環(huán)保板塊開(kāi)始異動(dòng)是否意味著該板塊的春天已經(jīng)到來(lái)？張彤：未來(lái)隨著環(huán)保升級(jí)，大氣治理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、危廢處理、垃圾焚燒等產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)越來(lái)越大，但需要注意的是，環(huán)保板塊的成長(zhǎng)不會(huì)一蹴而就，未來(lái)會(huì)有諸多細(xì)分領(lǐng)域巨頭的出現(xiàn)，不要以短線的思維來(lái)衡量。