山東中南科萊空調(diào)設(shè)備有限公司主營(yíng)：消防排煙風(fēng)機(jī),防火閥,風(fēng)機(jī)盤管,風(fēng)機(jī)箱
用于防排煙的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，其風(fēng)機(jī)（或空調(diào)機(jī)）及閥件均由電氣消防系統(tǒng)控制。同一風(fēng)系統(tǒng)多個(gè)防火閥的狀態(tài)信號(hào)并聯(lián)后一與風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖。排煙風(fēng)機(jī)可由消防中心手動(dòng)/自動(dòng)啟停，并由排煙口（閥）開啟聯(lián)鎖啟動(dòng)。排煙風(fēng)機(jī)在設(shè)于風(fēng)機(jī)前的280℃防火閥動(dòng)作后聯(lián)鎖停機(jī)。排煙口按所負(fù)擔(dān)分區(qū)進(jìn)行開啟控制，排煙口可由消防中心遠(yuǎn)程和就地手動(dòng)開啟。所有排煙風(fēng)機(jī)設(shè)280℃自動(dòng)關(guān)閉的排煙防火閥，當(dāng)煙氣溫度達(dá)到280℃時(shí)，防火閥自動(dòng)關(guān)閉，同時(shí)聯(lián)動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)停止，且要求風(fēng)機(jī)能夠在280℃時(shí)連續(xù)工作30min。所有安裝在吊頂內(nèi)的排煙管道均采用不燃材料包裹，并與可燃物的距離不小于150mm，空調(diào)通風(fēng)管道穿越防火區(qū)時(shí)用不燃材料包裹。

風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。2000多年前，中國(guó)、巴比倫、波斯等國(guó)就已利用古老的風(fēng)車提水灌溉、碾磨谷物。12中國(guó)古代的水力風(fēng)車世紀(jì)以后，風(fēng)車在歐洲迅速發(fā)展。中國(guó)在公元前就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。

公元7世紀(jì)在西亞—大概在敘利亞，建造了風(fēng)車。世界上的這個(gè)地區(qū)有強(qiáng)風(fēng)，幾乎總是朝著相同的方向吹，因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車。它們看上去不像如今所見到的風(fēng)車，而是有著豎式軸，軸垂直排列著翼，與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。

12世紀(jì)末在西歐出現(xiàn)了風(fēng)車。有些人認(rèn)為，在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時(shí)帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是，西方風(fēng)車的設(shè)計(jì)與敘利亞的風(fēng)車迥然不同，因而它們可能是獨(dú)立發(fā)明出來(lái)的。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?

1862年，英國(guó)的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。

軸承部的維修保養(yǎng)

經(jīng)常檢查軸承潤(rùn)滑油供油情況，如果箱體出現(xiàn)漏油，可以把端蓋的螺栓擰緊一點(diǎn)，這樣還不行的話，可能只好換用新的密封填料了。

軸承的潤(rùn)滑油正常使用時(shí)，半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次，使用時(shí)，大約在運(yùn)行200小時(shí)后進(jìn)行，第二次換油時(shí)間在1～2個(gè)月進(jìn)行，以后應(yīng)每周檢查潤(rùn)滑油一次，如潤(rùn)滑油沒(méi)有變質(zhì)，則換油工作可延長(zhǎng)至2～4個(gè)月一次，更換時(shí)必須使用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油（總圖上有規(guī)定），并將油箱內(nèi)的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。

如果要對(duì)風(fēng)機(jī)軸承作更換，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

在將新軸承裝入前，必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70～80℃的油中加熱后再裝入軸上，不得強(qiáng)行裝配，以避免傷軸。