氯鹽融雪劑的發(fā)展歷史與功能

城市化和公路化是社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展的標(biāo)志。上世紀(jì)初，一些技術(shù)先進(jìn)的國家快速發(fā)展城市和公路交通，汽車遂成為主體交通工具。比如美國，汽車的運(yùn)力早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過火車，因此城市交通和公路交通在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)了特殊重要的地位。

冬季雪天造成交通困難，特別是危及人身安全，處理不當(dāng)或不及時(shí)，可影響城市、地區(qū)乃至國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)影響人民的正常生活，甚至?xí)斐删植俊鞍c瘓”和大面積“事故”的發(fā)生。因此，及時(shí)化冰融雪具有重大社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和國防意義。就當(dāng)今世界狀況看，到目前為止采用氯鹽融雪劑（化冰鹽）仍是主要的融雪化冰技術(shù)手段。

作為“化冰鹽”，國外使用最早、用量是氯化鈉。它資源豐富，價(jià)格低廉，化冰雪效果好。美國自1930年開始使用。隨著城市化和公路的發(fā)展，“化冰鹽”用量逐年加大，自1950年以后用量大增。對(duì)于城市市政、公路局等管理部門，如今“化冰鹽”已經(jīng)是不可缺少的通用產(chǎn)品了。

融雪原理 

“氯鹽類”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰度在零度下，如，氧化鈉 融雪劑 融雪劑 （關(guān)鍵成份）溶于水后冰度在-10℃，氯化鈣在-20℃上下，冰醋酸類達(dá)到-30℃上下。水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因而在雪水中融解了鹽以后就無法再產(chǎn)生冰塊兒。除此之外，融雪劑溶于水后，水里正離子濃度值升高，把水的高效液相蒸氣壓降低，但冰的固體蒸氣壓不會(huì)改變。為做到?jīng)鏊旌衔锕桃赫魵鈮旱鹊那闆r，冰便溶化了。這一原理也可以非常好地表述了水不容易結(jié)凍的大道理。簡易地說，就是說融雪劑減少了雪的融點(diǎn)，使其更非常容易溶化。

鹽類見水之后，會(huì)產(chǎn)生鹽漲狀況，導(dǎo)致路面路基工程損壞，給路面維護(hù)保養(yǎng)增加難度系數(shù)。氯鹽滲入混凝土中，會(huì)推動(dòng)混凝土的凍融循環(huán)。但它的損壞功效還是對(duì)鋼筋的浸蝕。當(dāng)硫酸鹽抵達(dá)鋼筋表面并超出一定量（臨界點(diǎn)）時(shí)，原先處在鈍化處理情況的鋼筋，就會(huì)活性、浸蝕。生銹物質(zhì)的容積會(huì)澎漲2～6倍，使混凝土保護(hù)層厚度產(chǎn)生順鋼筋裂開、掉下來的情況，造成構(gòu)造承載能力降低或缺失。鹽類對(duì)混凝土路面，特別是在是瀝青混合料路面一樣也存有傷害，鹽類化學(xué)物質(zhì)與瀝青相互作用力，大大的減少瀝青原材料與沙砂石料的粘合工作能力，導(dǎo)致瀝青表面掉下來，在駕駛載荷的功效下大規(guī)模路面損壞