是一種遇溫的危險物品,對包裝的要求很高。有一種多層復合材料制成的集裝袋,可包裝之類的危險品。容量為一噸,袋體由外、中、內三層組成,外袋為復膜塑編,內袋為聚乙烯膜,中間有四至五層適應之類包裝的特殊復合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性,較高的強度和較低的成本,與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比,降低了運輸成本10%以上,粉末的損失僅十分之一,經濟效益大大提高。集裝袋在我國的使用范圍正在擴大,特殊用途的如、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此,集裝袋產品的市場需求潛力很大,發(fā)展前景非常廣闊。




我國塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產石油和水泥，中東地區(qū)對塑料噸袋產品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對噸袋的需求量也很大。非洲對中國塑料噸袋的質量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對產品的質量要求很高，中國的塑料噸袋還達不到他們的要求。噸袋廠家的質量好、壞，是至關重要的。所以，國際市場上對集裝袋定做產品都有各自的嚴格標準。標準的側重點各不相同。日本注重細節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重產品性能技術指標，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋廠家在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴格的要求。“安全系數(shù)”是產品承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看，噸袋廠家裝上數(shù)倍的內容物，反復提升，內容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內外同類標準中，安全系數(shù)的設置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的塑料噸袋產品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，柔性噸袋應用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)?、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保柔性噸袋整體的高性能。

噸包不只本錢低價，抗壓及吸震功能遠遠優(yōu)于其他的填充物，對進步公司形象有極大的協(xié)助。并且，跟著國內外物流職業(yè)的日新月異的開展以及大家對貨品運送包裝的更加注重，噸包現(xiàn)已被越來越多的貨主及物流商作為必不可少的包裝資料。

   首先，相比于其他的剛性包裝，例如集裝箱等，噸袋的經濟性價比更好，同時強度也更為出色，尺寸能夠根據(jù)具體需要來進行靈活改動，更為合理的利用空間。

  第二，噸袋在運輸途中更為方便，不同于桶和其他類型的剛性容器，外形是固定的無法改變，噸袋在運輸完畢之后能夠折疊，這樣就能夠減少對空間的占用，從而節(jié)省運輸費用。

  第三，使用過程自動化程度高，節(jié)省人工費用。我國如今的人工成本也已經呈現(xiàn)飛快上漲的趨勢，所以噸袋這樣一種在使用的時候自動化程度非常高的容器自然也就得到了青睞，它可減少人工的投入，節(jié)約運輸成本。