環(huán)境惡化、霧霾多發(fā)，原因之一在于汽車尾氣的排放，傳統(tǒng)汽車業(yè)以石油為動力，消耗了大量寶貴的資源。發(fā)展清潔可再生能源是解決環(huán)境問題的利器。利用電能驅(qū)動汽車，能使污染降低到零，但是利用電網(wǎng)電能充電，沒有從根源上解決傳統(tǒng)煤炭石油發(fā)電的問題，在此情況下，開發(fā)新能源充電技術(shù)、推廣新能源車充電站的問題便越發(fā)顯得緊迫。

充電樁應(yīng)具備通過CAN網(wǎng)絡(luò)與BMS通信的功能，用于判斷電池類型，獲得動力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電前和充電過程中動力電池的狀態(tài)參數(shù)；預(yù)留充電樁通過CAN或工業(yè)以太網(wǎng)與充電站監(jiān)控系統(tǒng)通信接口，滿足深圳市統(tǒng)一充電運(yùn)營管理平臺接入要求。充電樁應(yīng)能夠判斷充電連接器、充電電纜是否正確連接。當(dāng)充電連接器與電動汽車蓄電池系統(tǒng)正確連接后，充電樁才允許啟動充電過程；當(dāng)充電樁檢測到與電動汽車蓄電池系統(tǒng)的連接不正常時，立即停止充電，并發(fā)出報警信息。

當(dāng)電網(wǎng)（電源）未提供短路保護(hù)時，充電樁短路保護(hù)要求應(yīng)符合IEC 61851—23。 充電樁應(yīng)具備內(nèi)部過溫保護(hù)，當(dāng)內(nèi)部溫度達(dá)到保護(hù)值時，采取降功率或停止輸出。 充電樁應(yīng)具有絕緣檢測功能，絕緣檢測功能應(yīng)符合GB/T 18487.1—2015附錄B的相關(guān)要求。充電過程中當(dāng)發(fā)生下列情況時，充電樁應(yīng)在50ms內(nèi)將電流值降至5A或100ms 內(nèi)斷開直流輸出接觸器，且輸出接口電壓應(yīng)在 1s 內(nèi)下降至 60V DC 以下。