根據(jù)PVC輸送帶產(chǎn)品溫度范圍可分為：耐寒輸送帶（零下40°以上）常溫輸送帶（零下10°到80°）隨著PVC輸送帶市場的普及化發(fā)展日趨成熟，各個工業(yè)領域都在不同程度的研發(fā)和應用著其合理、科學、有保障的建設性方案。

保定順達膠帶有限公司成立于1996年,是生產(chǎn)輸送機產(chǎn)品的中國專業(yè)制造商。產(chǎn)品系列包括輸送帶、滾筒、托輥、支架和輸送機框架。輸送帶的日產(chǎn)量達到3000米，獲得了ISO9001認證。歡迎新老顧客惠顧

阻燃輸送帶生產(chǎn)線打滑的原因

       關于阻燃輸送帶生產(chǎn)線打滑的原因，PVC/PVG阻燃輸送帶生產(chǎn)線保定順達輸送帶有限公司解答這個問題。如想了解更多阻燃輸送帶信息，敬請關注保定順達輸送帶網(wǎng)站！

       1. 重錘張緊皮帶運輸機運送帶的打滑運用重錘張緊設備在皮帶打滑時可增加配重來處理，增加到皮帶不打滑停止。但不該增加過多，避免使皮帶接受不必要的過大張力而下降皮帶的運用壽命。

       2. 螺旋張緊或液壓張緊運送帶機的打滑 運用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機呈現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力?？墒?，有時張緊行程已不行，運送帶呈現(xiàn)了yong久性變形，這時可將皮帶截去一段從頭進行硫化。

輸送帶異響代表什么

      輸送帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下表明輸送帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損。如果在車輛負載時發(fā)響，不妨觀察其中一跟傳動輸送帶，你會發(fā)現(xiàn)輸送帶、輸送帶自動張緊裝置或輸送帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

大多數(shù)輸送帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組輸送帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標記組成，它標明了輸送帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那么輸送帶大概拉伸得過長，應該更換了。

在沒有安裝輸送帶自動張緊器的車上，在兩個輸送帶輪中間位置用一個標準的輸送帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，zui好更換輸送帶。

如果傳動輸送帶的伸長量并沒有超出它的極限值，那么如果你的車安裝了自動張緊器的話，你就應該重點觀察它。首先，啟動發(fā)動機，盡可能地給輔助傳動機構加載(如打開燈光、空調(diào)、轉動車輪等)，然后觀察輸送帶張緊器懸臂;在發(fā)動機工作的同時，輸送帶張緊器懸管應該有一個小小的位移量。如果輸送帶張緊器懸臂不動，關閉發(fā)動機，在輸送帶張緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動它，大概有1/4英寸的位移量。如果輸送帶張緊器懸臂不能移動，就表明該輸送帶張緊器失效了，應該及時更換;如果輸送帶張緊器懸臂的位移量超過1/4英寸，說明彈簧負載太小，會使輸送帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換輸送帶張緊器。