軌距拉桿,鋼軌軌距拉桿供應(yīng)商

      軌距拉桿是鐵路線重要配件，若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重，線路軌距出現(xiàn)偏差，列車行駛到此路段，輕則脫軌，重則會(huì)造成列車顛覆。軌距拉桿對(duì)于降低輪軌作用力具有顯著效果，而且接頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各種零部件便于制作和養(yǎng)護(hù)維修，接頭連接零件數(shù)量很大，應(yīng)能采用軋、鍛、鑄等工藝進(jìn)行大量生產(chǎn)。軌距拉桿對(duì)于降低輪軌作用力具有顯著效果，而且接頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各種零部件便于制作和養(yǎng)護(hù)維修。

   軌距拉桿是用一根桿在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái)，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開(kāi)。按照材質(zhì)的不同劃分的話，可分為普通軌距拉桿，絕緣軌距拉桿。絕緣軌距拉桿主要由鐵卡，緊固件及兩根桿體等組成，兩桿體端部由接頭連接。

      軌距拉桿在道岔上使用比較多,為了防止道軌的縱向拉伸,保持軌距。軌距拉桿是用一根桿，將兩根鋼軌連接起來(lái)的桿，用來(lái)提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開(kāi)。

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         軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái)，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開(kāi)。

軌距拉桿主要產(chǎn)品有各種型號(hào)的輕、重軌高錳鋼整鑄單開(kāi)，復(fù)式交分，交叉渡線、軌距拉桿、對(duì)稱等種道岔。線路配件有8-120kg道夾板、螺旋道釘、軌距拉桿、鐵座、普通拉桿、軌距拉桿、魚(yú)尾螺栓、防爬器、墊板以及各種道岔的零配件。

軌距拉桿是鐵路線重要配件，若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重，線路軌距出現(xiàn)偏差，列車行駛到此路段，輕則脫軌，重則會(huì)造成列車顛覆，后果不堪設(shè)想。

軌距拉桿有600軌距的，762軌距的和900軌距，鐵路用1435軌距，使用的軌距不同，軌距拉桿的長(zhǎng)度也不一樣。

軌距拉桿按軌型區(qū)分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔