國(guó)家電網(wǎng)在2014年根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)實(shí)際情況，制定了關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁技術(shù)規(guī)范，在多項(xiàng)物理測(cè)試方面提高了要求，不僅抬高了國(guó)網(wǎng)招標(biāo)門(mén)檻，更對(duì)CAN通訊的發(fā)展具有重要意義，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁技術(shù)指標(biāo)控制十分嚴(yán)謹(jǐn)，保障電動(dòng)汽車(chē)充電樁在應(yīng)用過(guò)程中的安全。

能源局對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁主要提出了兩方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分別針對(duì)非車(chē)載充電機(jī)和交流充電樁，不僅具體描述了通訊協(xié)議相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的安全性、環(huán)保性、電磁兼容等方面都進(jìn)行了多項(xiàng)測(cè)試，是電動(dòng)汽車(chē)充電樁十分達(dá)標(biāo)的重要依據(jù)。

充電樁的發(fā)展歷程2006年比亞迪在深圳總部建成深圳首i個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站為未來(lái)新能源的發(fā)展拉開(kāi)了帷幕。2014年是我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展史i上一個(gè)特別的年份。當(dāng)年全國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量從前一年的17642輛突飛猛進(jìn)至74763輛，實(shí)現(xiàn)了量的飛躍。也正是從2014年起，我國(guó)全i面開(kāi)放純電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資充電樁建設(shè)。

目前，我國(guó)充電設(shè)備制造商眾多，其規(guī)模大小不一，技術(shù)能力落差較大，隨著國(guó)家加強(qiáng)對(duì)充電設(shè)施行業(yè)的管理，充電市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，以及充電設(shè)備采購(gòu)成本的壓縮，擁有核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)、售后服務(wù)好的廠家將成為行業(yè)的勝出者。

雖然發(fā)展成績(jī)喜人，但我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)仍有很大的發(fā)展空間，國(guó)外在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式、檢測(cè)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)化等方面的成功經(jīng)驗(yàn)值得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)借鑒?！皣?guó)外主流充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是國(guó)家通過(guò)法規(guī)或管理規(guī)范的形式對(duì)本國(guó)區(qū)域內(nèi)充電設(shè)施進(jìn)行認(rèn)證，保障其產(chǎn)品質(zhì)量和充電安全。