山東源工工程機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 液壓馬達(dá)
葉片液壓馬達(dá)定制-BM1-80液壓馬達(dá)出售-葉片液壓馬達(dá)批發(fā)
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液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制
擺線液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制出現(xiàn)馬達(dá)漏油怎么辦
擺線液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制在日常使用中出現(xiàn)漏油的情況,我們?cè)撊绾翁幚??首先我們?yīng)該先抓準(zhǔn)原因,馬達(dá)漏油的原因一般有三種:
(1)軸端漏油:由于馬達(dá)在日常時(shí)間的使用中油封與輸出軸處于不停的摩擦狀態(tài)下,必然導(dǎo)致油封與軸接觸面的磨損,超過(guò)一定限度將使油封失去密封效果,導(dǎo)致漏油。。處理辦法:需更換油封,如果輸出軸磨損 嚴(yán)重的話需同時(shí)更換輸出軸。
(2)封蓋處漏油:封蓋下面的“O”型圈壓壞或者老化而失去密封效果,該情況發(fā)生的機(jī)率很低,如果發(fā)生只需更換該“O”型圈即可。
(3)馬達(dá)夾縫漏油:位于馬達(dá)殼體與前側(cè)板,或前側(cè)板與定子體,或定子體與后側(cè)板之間的“O”型圈發(fā)生老化或者壓壞的情況,如果發(fā)生該情況只需更換該“O”型圈即可。
液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制的清潔步驟
液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制在正式投入使用之前一般都要經(jīng)過(guò)沖洗,沖洗的目的就是要清除殘留在馬達(dá)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等,在一開(kāi)始初兩小時(shí)工作中,即使沒(méi)有完全損壞馬達(dá),也會(huì)引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來(lái)清洗馬達(dá)油路:
1)用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,再用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣清除溶劑殘?jiān)?
2)清洗馬達(dá)全部管路,某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。
3)在管路中裝油濾,以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。
液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制優(yōu)越用途到底表現(xiàn)在哪里?
把能量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置都叫做馬達(dá)。液壓馬達(dá)是把液體介質(zhì)的壓力能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。
1 液壓系統(tǒng)具有能量密度大的特點(diǎn),同樣功率的馬達(dá),液壓馬達(dá)比電動(dòng)機(jī)要小的多,輕得多。便于應(yīng)用在移動(dòng)設(shè)備上。
2 液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制便于調(diào)速,依靠液壓閥的調(diào)節(jié),可以在0-大轉(zhuǎn)速之間無(wú)極調(diào)節(jié),馬達(dá)本身不需要特殊設(shè)計(jì),成本低。這比電機(jī)+減速機(jī),或者變頻電機(jī)、伺服電機(jī)便宜的多。
使用液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制需注意的問(wèn)題
1、被驅(qū)動(dòng)件慣性大時(shí),如果要求短時(shí)間內(nèi)達(dá)到制動(dòng)或倒、順車,則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥緩沖,以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。
2、在使用定量馬達(dá)時(shí),如果希望起動(dòng)與停車平穩(wěn),則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。
3、液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制作為起吊工具或行走裝置的動(dòng)力件時(shí),必須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機(jī)構(gòu)下坡時(shí)發(fā)生,而造成嚴(yán)重的事故。
4、由于液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制總有泄漏,因此將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)閉來(lái)進(jìn)行制動(dòng),它仍然會(huì)有緩慢的滑移,當(dāng)需長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí),應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器。
5、在需要滿載起動(dòng)時(shí),應(yīng)注意到液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制起動(dòng)扭矩?cái)?shù)值,因?yàn)橐簤厚R達(dá)起動(dòng)扭矩都比額定扭矩小,如果忽視將會(huì)使工作機(jī)構(gòu)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、由于液壓馬達(dá),葉片液壓馬達(dá)定制的回油背壓(出口壓力)都比大氣壓力高,所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱,不能與液壓馬達(dá)回油管路相連。