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隔離墩模具加工分類是根據(jù)鋼模具的結(jié)構(gòu)特征對其進(jìn)行分類,單分型面隔離墩模具,開模時,動模和定模分開,從而取出塑件,稱單分型面模具,又稱雙板式模。它是隔離墩模具中簡單最基本的一種形式,它根據(jù)需要可以設(shè)計成單型腔鋼模具,也可以設(shè)計成多型腔鋼模具,是應(yīng)用最廣泛的一種鋼模具。雙分型面鋼模具,帶有側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)的鋼模具,當(dāng)塑件有側(cè)孔或側(cè)凹時,需采用可側(cè)向移動的型芯或滑塊成型。成型成型后,動模首先向下移動一段距離,然后固定于定模板上的彎銷的斜面段迫使滑塊向外移動,與此同時脫模機(jī)構(gòu)的推桿推動推件板使塑件自型芯上脫下。帶有活動成型零部件的鋼模具。

隔離墩模具加工的結(jié)構(gòu)主要是由定模和動模兩大部分組成。定模部分安裝在成型機(jī)的固定板上,動模部分安裝在成型機(jī)的移動板上。成型成型時,定模部分和隨液壓驅(qū)動的動模部分經(jīng)導(dǎo)柱導(dǎo)，高速隔離墩模具-混凝土隔離墩模具。

向而閉合,塑料熔體從成型機(jī)噴嘴經(jīng)模具澆注系統(tǒng)進(jìn)入形腔；成型成型冷卻后開模,即定模和動模分開,一般情況下塑件留在動模上,模具頂出機(jī)構(gòu)將塑件推出模外

。 隔離墩模具壽命的影響因素一般和模具結(jié)構(gòu)，模具材料等多個方面有關(guān)，隔離墩模具具有合理的結(jié)構(gòu)，有助于提高隔離墩模具的承載能力，減輕隔離墩模具承受的熱及機(jī)械負(fù)荷。例如可靠的模具導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可以避免凸模和凹模間的互相啃傷，承受高強(qiáng)度負(fù)荷的冷墩和冷擠壓模具通過截面尺寸變化處理可以防止應(yīng)力集中。在為隔離墩模具選擇材料的時候要注意根據(jù)隔離墩模具的生產(chǎn)工藝進(jìn)行選擇，如果隔離墩模具生產(chǎn)的批量大，就要選擇承載能力強(qiáng)、破壞能力好的高性能模具材料。隔離墩模具在加工、熱處理過程中所產(chǎn)生的缺陷都會影響隔離墩模具壽命。

隔離墩模具表面殘存的刀痕、電火花加工的顯微裂紋、熱處理時的表層增碳粉和脫碳等缺陷，都對隔離墩模具的承載能力和壽命帶來影響。還有就是隔離墩模具工作時，使用設(shè)備的精度和剛度、潤滑條件、被加工材料的預(yù)處理狀態(tài)、模具的預(yù)熱和冷卻條件等都對隔離墩模具壽命產(chǎn)生影響。還有就是隔離墩模具的各部分零件的狀態(tài)，材料硬度，伸長率都和隔離墩模具的壽命有著直接的關(guān)系。我們生產(chǎn)的過程中一定要注意隔離墩模具的壽命相關(guān)的各個因素的調(diào)節(jié)，保證隔離墩模具能夠?yàn)槲覀儎?chuàng)造的利潤。

道路交通防撞墩（以下簡稱防撞墩） road traffic safety caution frusta

放置在公路及城市道路的轉(zhuǎn)彎、出入口、收費(fèi)口及其他需要隔離或防撞的危險地段的路面上，起隔離、警示、碰撞并能在發(fā)生碰撞時起緩沖作用，吸收并降低碰撞沖擊力的設(shè)施。

3.2

沖擊角度 lash angle

垂直于防撞墩前表面的直線與車輛縱向行進(jìn)方向線之間的夾角。

3.3

發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)R coefficient of luminous intensity

逆反射平面在觀察方向上的發(fā)光強(qiáng)度I與垂直于光入射方向的逆反射平面上的照度E⊥之比。

R=I/E⊥

式中：

R——發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)，單位為坎每勒克斯（cd·1x—1）；

I——發(fā)光強(qiáng)度，單位為坎德拉（cd）；

E⊥——垂直照度，單位為勒克斯（1x）。高速隔離墩模具-混凝土隔離墩模具。