彈墊平墊,碳鋼彈墊平墊現(xiàn)貨銷售

        在螺紋緊固件中因螺栓、螺釘、螺母的支承面不可能做得很大(受材料與工藝的限制),為減小承壓面的壓應(yīng)力,維護被連接件的外表而選用墊圈。平時墊圈材料選材與加工工藝常識。平墊圈材料挑選: 墊圈應(yīng)選用熱軋鋼板,熱軋并酸洗的鋼板或冷軋鋼板沖壓加工’或許選用棒料、管料切削以及輾壓、鍛造等加工辦法制造。詳細加工辦法由制造者挑選確認。平墊圈加工工藝: 平墊圈加工工藝主要有兩種,一種是今去除毛刺處理,另一種是外表維護處理; 去除毛刺處理,墊圈應(yīng)選用拋光、轟動或其他辦法去除毛刺及飛邊。 外表維護處理,規(guī)范中對墊圈產(chǎn)品外表處理按涂層(厚)和鍍層(薄)的區(qū)分,作者以為應(yīng)該相同適用于其他緊 固件產(chǎn)品一螺栓(螺釘、螺柱〉和螺母。雖然在其他一些相應(yīng)規(guī)范中沒有像該規(guī)范敘說的，無維護層墊圈若無其他規(guī)定,墊圈的外表應(yīng)為普通外表,即除了防誘油外,沒有其他任何 涂(鍍)層。

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       平墊圈主要是用于減少壓強,當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大的時候,容易使得墊圈被壓成碟形,這時候可以改用材料和提高硬度來解決問題。彈簧墊圈的鎖緊效果比較一般,重要的部位盡量少用或者不用,采用自鎖結(jié)構(gòu)對于用于高速擰緊的彈簧墊圈,選用表面磷化處理的墊圈,提高其減磨性能,否則更加容易摩擦發(fā)熱而燒壞零件或者導(dǎo)致零件張口,甚至損壞被連接件的表面。對于薄板連接處不應(yīng)該采用彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。由于此原因,彈簧墊圈在汽車上面使用的越來越少了。相反,齒形彈性墊圈中的連接齒形由于鎖緊力大并且均勻,因此在汽車行業(yè)中使用比較廣泛,而間隔齒型的則少一些。對于彈簧墊圈、彈性墊圈,根據(jù)國標(biāo)一般可以選擇GB699-1999《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的60、70鋼和65mn鋼。

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       平墊圈的主要作用是保護連接件的表面防止螺栓螺母擰緊時劃傷工件表面；彈簧墊是防松的 。但有些重要的連接，如主要依靠壓緊產(chǎn)生摩擦力傳遞動力的地方，是不能使用彈簧墊的， 用了降低連接剛性，反容易出事 。 可以不用彈簧墊圈 。當(dāng)被連接件的強度較低時采用平墊或法蘭螺栓以增加接觸面積，平墊主要是增加接觸面積 ，彈簧墊片是防松的，在有震動、脈沖、介質(zhì)的溫度有比較大的波動時，一定要使用彈簧墊片。彈簧墊可加大預(yù)緊力 ，有防松作用，而平墊圈沒有。