齒輪減速電機(jī)材料選擇

(2)考慮到各種減速電機(jī)磁導(dǎo)率的方向性和均勻性，冷軋和熱軋硅鋼片有兩種類型:取向(各向異性)和非取向(各向同性)。無取向硅鋼片通常用于微型電機(jī)和中小型電機(jī)沖壓鐵芯 從而滿足電機(jī)鐵芯對(duì)磁場分布各向同性的要求 對(duì)于變壓器和大型塑料減速電機(jī)(直徑一般大于990毫米)，取向硅鋼片通常用于沖壓鐵芯 應(yīng)當(dāng)注意，即使:是非取向硅鋼片材料，該材料的磁性(磁導(dǎo)率和飽和磁密度)對(duì)于不同的軋制方向取向也具有一定的差異，并且其中一些沿著軋制方向具有良好的磁性，而在非軋制方向具有較差的磁性。在這種實(shí)際情況下，對(duì)于對(duì)磁場各向同性分布有較高要求的齒輪減速電機(jī)鐵芯，應(yīng)采取進(jìn)一步措施。例如，沖壓片上應(yīng)設(shè)置標(biāo)記槽，沖壓后應(yīng)采用交錯(cuò)層壓等。 硅鋼:硅含量約為3%~5%的硅鐵合金和其他主要鐵

3)在用戶能夠承受的經(jīng)濟(jì)能力下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級(jí)。 高精度等級(jí)齒輪比低精度等級(jí)齒輪產(chǎn)生的噪音小得多。 為了降低齒輪減速器的噪聲，在選擇齒隙時(shí)，如果變速器是脈動(dòng)旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)選擇較小的齒隙。 對(duì)于更平衡的負(fù)載，應(yīng)選擇稍大的齒隙。 (3)齒結(jié)構(gòu)的選擇1)在總體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)規(guī)范允許的條件下適當(dāng)增加齒寬 這可以降低齒輪的單位載荷并減少齒輪的變形，從而降低傳動(dòng)噪音。 2)設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，應(yīng)盡量避免實(shí)體結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)腹板結(jié)構(gòu)。 在滿足強(qiáng)度的情況下，車輪重量應(yīng)盡可能減小。 這樣，可以降低齒輪的固有頻率，從而降低嚙合噪聲。

(2)考慮到各種減速電機(jī)磁導(dǎo)率的方向性和均勻性，冷軋和熱軋硅鋼片有兩種類型:取向(各向異性)和非取向(各向同性)。無取向硅鋼片通常用于微型電機(jī)和中小型電機(jī)沖壓鐵芯。從而滿足電機(jī)鐵芯對(duì)磁場分布各向同性的要求。對(duì)于變壓器和大型塑料減速電機(jī)(直徑一般大于990毫米)，取向硅鋼片通常用于沖壓鐵芯。應(yīng)當(dāng)注意，即使:是非取向硅鋼片材料，該材料的磁性(磁導(dǎo)率和飽和磁密度)對(duì)于不同的軋制方向取向也有一定的差異。然而，其中一些沿軋制方向具有良好的磁性，而在非軋制方向具有較差的磁性。鑒于這種實(shí)際情況，對(duì)磁場各向同性分布要求較高的齒輪減速電機(jī)鐵芯應(yīng)采取進(jìn)一步措施。例如，沖壓片上應(yīng)設(shè)置標(biāo)記槽，沖壓后應(yīng)采用交錯(cuò)層壓等。硅鋼:硅含量約為3%~5%的硅鐵合金和其他主要鐵。它是電力、電子和軍事工業(yè)不可缺少的重要軟磁合金，也是一種產(chǎn)量大的金屬功能材料。主要用作各種電機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器的鐵芯。其生產(chǎn)工藝復(fù)雜，制造工藝嚴(yán)格。外國生產(chǎn)技術(shù)以專利的形式受到保護(hù)，專利被視為企業(yè)的生命。