集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對(duì)于集裝袋性能判定的依據(jù),要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn),這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”,盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。一般來說,通過提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時(shí),袋子真的掉下來,只有兩種情況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能通過提吊試驗(yàn)。

國內(nèi)包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化落后于包裝業(yè)的發(fā)展。有些標(biāo)準(zhǔn)的制定與產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)際不符,內(nèi)容還停留在十幾年前的水平。例如,集裝袋》標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)輸部門制定的、《水泥袋》標(biāo)準(zhǔn)是建材部門制定的、《土工布》標(biāo)準(zhǔn)是紡織部門制定的、《編織袋》標(biāo)準(zhǔn)是塑料部門制定的等等。由于缺乏產(chǎn)品使用的針對(duì)性與行業(yè)之間利益的充分考慮,還沒有一個(gè)統(tǒng)一、有效、利益兼顧的標(biāo)準(zhǔn)。吊帶在與袋體連接時(shí),有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式,并通過縫線連接,所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度,基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度,也不能確保集裝袋整體的高性能

     原生料生產(chǎn)噸包袋在室外用的大概是8個(gè)月以上，一般來說用再生料生產(chǎn)的噸包袋的質(zhì)量差，用再生料生產(chǎn)的噸包袋特點(diǎn)是顏色既不白也不透明。肉眼只能粗略的鑒別一下，想準(zhǔn)確還需檢測(cè)。如果能檢測(cè)的話，一般要檢測(cè)外觀質(zhì)量(有無斷絲、清潔程度、縫合質(zhì)量、徑緯密度、長(zhǎng)寬尺寸、重量等)、拉伸負(fù)荷(徑向和緯向、縫邊和縫底向)、跌落試驗(yàn)、耐熱性、衛(wèi)生性能等，我們可以用手用力揉搓，如果拉平后表面皺痕不明顯質(zhì)量較好，手感較脆的不好。還可以看厚度、密度，拉一拉看看強(qiáng)力，含有再生料噸包袋的相對(duì)拉斷力明顯降低，如果添加二次回料，相對(duì)拉斷力就更低。斷裂伸長(zhǎng)率不穩(wěn)定，依添加再生料量的多少斷裂率下降不等。再生料噸包袋脆性明顯增加，特別是抗低溫脆性更差，抗沖擊能力下降，電絕緣性下降，老化程度加大、速度加快。

我們還可以再抖一下看看有沒有碎屑。最后一點(diǎn)就是氣味是否濃。再生噸包袋由廢舊塑料、工業(yè)廢棄物等加工制成，顏色大多都較為混濁，手感發(fā)黏且有濃重的塑料味。