高速公路道路標(biāo)線涂料反光不達(dá)標(biāo)的原因

    現(xiàn)在我國高速公路所用的道路標(biāo)線材料一般為熱熔標(biāo)線材料，標(biāo)線的反光是靠在道路標(biāo)線施工時(shí)面撒的玻璃珠和標(biāo)線材料中內(nèi)混的玻璃珠來達(dá)到反光效果，但是由于熱熔材料的附著力不是很好，高速公路的車流量又非常大，在通車五六個(gè)月后，面撒的玻璃珠脫落，反光效果逐步降低，如果面撒玻璃珠數(shù)量足夠，標(biāo)線施工質(zhì)量好，道路標(biāo)線涂料加熱充分，施工技術(shù)得當(dāng)，道路標(biāo)線涂料本身質(zhì)量過硬，它內(nèi)混玻璃珠在標(biāo)線被行駛車輛磨損后就會(huì)顯露出來，也能達(dá)到我們開車需要的反光效果，延長持續(xù)反光時(shí)間?？墒乾F(xiàn)在的熱熔道路標(biāo)線涂料很多廠家是偷工減料的，廠家多半會(huì)在內(nèi)混玻璃珠問題上做一些文章，以次充好，雖然內(nèi)部玻璃珠比例達(dá)標(biāo)了，但是玻璃珠質(zhì)量低下也會(huì)影響反光效果。所以我們晚上開車時(shí)看到的標(biāo)線不是很清晰?，F(xiàn)在也有不少高速開始使用雙組份道路標(biāo)線涂料，雙組份道路標(biāo)線涂料附著力好，耐磨等各方面性能都比熱熔的好不少，持續(xù)反光時(shí)間也更長。

熱熔道路標(biāo)線涂料施工報(bào)價(jià)

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

主營交通設(shè)施和商砼化糞池。一、環(huán)保設(shè)備：整體預(yù)制鋼筋混凝土（商砼）化糞池。二、交通設(shè)施：標(biāo)線涂料、標(biāo)線設(shè)備、交通標(biāo)志牌、護(hù)欄、道路標(biāo)線工程、標(biāo)志牌安裝工程等。現(xiàn)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的標(biāo)線施工隊(duì)伍多支，年標(biāo)線施工量達(dá)50萬平方米。

我國現(xiàn)在使用的道路標(biāo)線涂料主要有熱熔型、常溫單組份和雙組份標(biāo)線涂料三類。道路標(biāo)線的主要作用有加強(qiáng)交通安全管理、減少事故和美化公路的作用，而高質(zhì)量的道路標(biāo)線取決于高性能的道路標(biāo)線涂料。

隨著現(xiàn)代施工對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高，對標(biāo)線的各項(xiàng)性能也提出了更高的要求，低成本高質(zhì)量的熱熔型道路標(biāo)線涂料成了我國道路標(biāo)線涂料的。因?yàn)闊崛蹣?biāo)線涂料是粉末狀的，需要加熱熔化成液體使用，因?yàn)樗欠勰畹?，所有生產(chǎn)過程中需要提高它的流動(dòng)性，在改變熱熔涂料的流動(dòng)性時(shí)，一般是通過增加樹脂含量或者使用各種加工助劑來實(shí)現(xiàn)，這樣在一定程度上會(huì)使涂料干燥困難，同時(shí)又會(huì)造成膜層較軟和易粘到污染物。增加助劑和樹脂也會(huì)提高標(biāo)線涂料的生產(chǎn)成本。通過調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動(dòng)性、有利于施工的同時(shí)又達(dá)到控制成本的目的。