道閘在埋設(shè)地感線圈時不能有破損，盡量避免接頭，在埋地感線圈時，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊，引出線時必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測，如果檢測運行不正常，務(wù)必再重裝，不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的，避免被瀝青燙到，澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。如果有需要讀卡，道閘安裝應(yīng)盡量方便車主shuaka，安裝在平臺位置；有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道；車牌識別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng)，通過攝像機所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號碼的識別。有地下車庫時，入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。

車牌識別系統(tǒng)主要解決的問題，卡口系統(tǒng)，卡口系統(tǒng)對監(jiān)控路段的機動車輛進(jìn)行全天候的圖像抓拍,自動識別車牌號碼,通過有關(guān)部門專網(wǎng)與卡口系統(tǒng)控制中心的黑名單數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對,當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)果相符合時,系統(tǒng)自動向相關(guān)人員發(fā)出警報信號?？谙到y(tǒng)記錄的圖像還可以清楚地分辨司乘人員(前排)的面部特征。高速公路違規(guī)抓拍系統(tǒng)，系統(tǒng)抓拍違規(guī)的車輛和識別車牌號碼,并通過有關(guān)部門專網(wǎng)將違規(guī)車輛的車牌號碼傳達(dá)到各出口處罰點,各出口處罰點用車牌識別設(shè)備對出口車輛進(jìn)行車牌識別,與己經(jīng)收到的違規(guī)車輛的號碼對比,一旦號碼相同立即報警。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來。

車牌識別系統(tǒng)主要解決的問題，高速公路收費系統(tǒng)，高速公路收費系統(tǒng)已經(jīng)基本實現(xiàn)自動化,當(dāng)車輛在高速公路收費入口站時,系統(tǒng)進(jìn)行車牌識別,保存車牌信息,當(dāng)車輛在高速公路收費出口站時,系統(tǒng)再次進(jìn)行車牌識別,與進(jìn)入車輛的車牌信息進(jìn)行比對,只有進(jìn)站和出站的車牌一致方可讓車輛通行,自動收費系統(tǒng)可以有效地提高車輛的通行效率,并且可以有效地檢測出逃費車輛。根據(jù)道閘以前的使用情況，看電控部分是否存在問題，沒有問題，則檢查電源是否有外露加以包扎，電線加以整理，電線是否有老化，予以更換，參照說明書，檢查各部參數(shù)。