無論是手工自由鍛造、錘上自由鍛造還是液壓機上自由鍛造，其工藝過程都包括一些鍛造過程。 所謂的過程是指在工作現(xiàn)場為工件連續(xù)完成的過程的一部分。 由于45鋼淬透性低，應(yīng)使用10%的高冷卻速率鹽溶液。 進水后，硬齒面齒輪減速器的齒輪軸應(yīng)完全硬化，但不要完全冷卻。如果工件在鹽水中徹底冷卻，工件可能會破裂。這是因為當(dāng)工件被冷卻到大約180℃時，當(dāng)淬火工件被快速冷卻到該溫度區(qū)域時，應(yīng)該采用緩慢冷卻的方法。

由于硬齒面減速器軸受力復(fù)雜、載荷大，選用機械性能和質(zhì)量高的鍛造方法生產(chǎn)毛坯。

(4)考慮到鐵心損耗的大小和結(jié)構(gòu)技術(shù)對鐵心損耗的影響，應(yīng)注意以下兩個方面:①硅鋼片厚度的選擇 鐵報告較小，但疊片數(shù)量增加，下料和疊片工作量增加。 當(dāng)使用厚硅鋼片時，疊片鐵芯片具有較少的絕緣和增加的鐵損，但是疊片數(shù)量減少并且處理能力相應(yīng)降低。 (2)考慮到大功率電機的電機鐵芯重量，鐵芯重量大的減速電機應(yīng)選用單位鐵損值小的硅鋼片等軟材料 對于低功率電機，特別是驅(qū)動微電機，鐵芯重量小，鐵芯材料的單位鐵損值可以相對適當(dāng)放寬。

(4)安裝注意事項“安裝齒輪減速器的基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)計成不會引起共振，也不會傳遞相鄰基礎(chǔ)的振動。固定減速器的結(jié)構(gòu)必須是剛性和抗扭的。 安裝時，應(yīng)清理齒輪減速器的安裝面，并用規(guī)定的扭矩擰緊安裝螺栓，必要時用止動銷防止移位。 這種處理可以避免安裝松動引起的噪音。 4.使用和維護(1)可靠潤滑“根據(jù)產(chǎn)品說明加油和換油，以確保減速器內(nèi)部清潔 (2)為保證正常工作溫度，工作溫升應(yīng)控制在40°以內(nèi)，可防止工作溫升過大引起的噪音