汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法

4  實驗方法

4.1  燃油箱蓋的密封性試驗

在燃油箱內(nèi)加入額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進、出口，翻轉燃油箱至加注口部中心線垂直于地面，待燃油箱蓋穩(wěn)定15s后，用秒表計時，用量杯接水，量取1min的泄漏量。

4.2  安全閥開啟壓力試驗

蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣，使燃油箱內(nèi)壓力增長梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。

4.3  振動耐久性試驗

燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上，往燃油箱內(nèi)加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好所有進、出口，按規(guī)定進行振動試驗。

4.4  金屬燃油箱耐壓試驗

金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，密封好所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加80 kPa的壓力，保持壓力30s。

4.5  塑料燃油箱耐壓試驗

塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，保持53℃±2℃的環(huán)境溫度，往燃油箱中加入53℃±2℃額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加30 kPa的壓力，保持壓力5h。

4.6  塑料燃油箱角錘沖擊試驗

對角錘的要求：側面為等邊三角形，底面為正方形，質(zhì)量為15 kg，頂點和棱之間的過渡圓角半徑為3mm的鋼制沖擊體。

燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混合液或無腐蝕性的低冰點液體（冰點溫度在一50℃以下），待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃時，用角錘頂點以30J的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對不同部位的試驗應使用新的燃油箱樣品。

塑料托盤有哪些優(yōu)勢和特色?

3、木質(zhì)托盤在運送過程中發(fā)生開裂事故非常頻繁，而用塑料制作的托盤非常經(jīng)用，不容易開裂，無翻修率。即運用過幾十次后悉數(shù)破損，塑料托盤還能夠從頭制成新式塑料托盤，重復循環(huán)運用。而現(xiàn)已作廢的木質(zhì)托盤只能當作廢物處理，并需花費不少的價值來處理廢物。

4、塑料托盤在特種產(chǎn)品市場上的適應性更強，如食物、飲料、醫(yī)藥工業(yè)、鹽化等職業(yè)，能夠根據(jù)不同工廠的請求，將塑料托盤制成各種色彩，加上相應的公司徽標和符號。

5、塑料托盤和木托盤重量持平的情況下的，載重量是木托盤的五倍，從而大大提高了托盤的承載量和減少了托盤的運用量，大大提高了功率和減輕了本錢。

滾塑油箱的優(yōu)點和缺點是什么

塑料軟化點溫度，采用內(nèi)外氣壓差使胚膨脹變形，終的聯(lián)合模具表面形成產(chǎn)品，優(yōu)點是可以加工成各種形狀的中空薄壁產(chǎn)品，產(chǎn)品強度高，產(chǎn)品一致性高;缺點是產(chǎn)品尺寸受模具尺寸和材料熔體強度的限制，不能加工超大型產(chǎn)品，除了加工不同類型的中空產(chǎn)品外，很容易出現(xiàn)在不同部位的壁厚不一致現(xiàn)象。

塑料油箱的優(yōu)點和缺點是怎么樣的？塑料具有比例小、易成型、無銹蝕等優(yōu)點。它是用來制造坦克的，它有很大的自由度，可以充分利用汽車的空間，并把它安排在中的地方。此外，塑料油箱在摩擦和碰撞過程中不易著火和。此外，塑料燃料箱的成本較低，設備成本較金屬箱低。