彈片扣壓件工作時主要利用材料的彎曲變形性能，加工相對簡易，造價也往往較低，但由于為螺栓緊固而開孔，在該部位容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，面彎矩大處恰恰是截面消弱大處。我國早期研制的拱形彈片扣件，在使用中發(fā)現(xiàn)螺栓擰緊容易折斷，在列車通過時產(chǎn)生的振動易使彈片松馳，甚有的螺母從螺栓中退出。另外軌距擋板在振動作用下易爬上軌底，造成軌距擴大，由于這種情況，目前在除地鐵線路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用彈片作為扣壓件外，其它軌道線路上已不再采用彈片式扣件。

Ⅰ型彈條扣件與Ⅱ型彈條扣件的區(qū)別：

1、扣壓力不同

Ⅰ型彈條扣件：扣壓力不足；

Ⅱ型彈條扣件：扣壓力較彈條Ⅰ型有所提升。

2、彈程不同

Ⅰ型彈條扣件：彈程偏小；

Ⅱ型彈條扣件：彈程較大，不小于10mm。

3、應(yīng)用的鋼軌規(guī)格不同

Ⅰ型彈條扣件：一般都是緊固50kg/m鋼軌；

Ⅱ型彈條扣件：用來連接60kg/m鋼軌。

彈條扣件有彈條Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型，目前使用的主型扣件為彈條Ⅰ型扣件，隨著重載高速鐵路的發(fā)展，近年來又研制成功彈條Ⅱ，Ⅲ型扣件等。

彈條Ⅰ型由ω彈條、螺旋道釘、軌距擋板及橡膠墊組成，彈條Ⅱ型的外形與彈條Ⅰ型相同，彈條Ⅲ型扣件為無螺栓無擋肩扣件。

   彈條扣件是一種鐵路配件，在整個道岔結(jié)構(gòu)中起到非常重要的作用。由于鐵路配件有很多種，不同的配件被應(yīng)用在不同的位置上，起到不同的作用。因此，廣大用戶并不是對所有種類的鐵路配件都非常的了解。下面將針對彈條扣件的種類進行講解。

   彈條扣件有彈條Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。彈條Ⅰ型由ω彈條、螺旋道釘、軌距擋板及橡膠墊組成。它的扣壓力不足，彈程偏小。彈條Ⅱ型的外形與彈條Ⅰ型相同，彈程不小于10mm?？蹓毫^彈條Ⅰ型有所提升。

   彈條Ⅲ型為無擋肩扣件，適合于重大運量、高密度的運輸條件，它具有扣壓力大，彈性好等優(yōu)點，特別是取消了混凝土擋肩，消除了軌底在橫向力作用下發(fā)生橫位移的可能性。