焊接網隔離柵

(1). 浸塑絲徑 3.5mm－－6.0mm；

(2). 網孔 60mm x 120mm 75mm*150mm 80mm*160mm；

(3). 最大尺寸：2500mm x 3000mm；

(4). 立柱： 48mm x 2mm鋼管浸塑處理；

(5). 邊框： 20*30*1.5；20*20*1.2mm

(6). 附件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓；

(7) 連接方式：卡接。

產品優(yōu)點

1. 網格結構簡練 美觀實用;

2. 便于運輸，安裝不受地形起伏限制；

3. 特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強；

4.價格中等偏低，適合大面積采用。

表面處理方式：

比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。

防腐性能效果最好的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能終身。

用途

鐵路封閉網、高速公路封閉網、場區(qū)圍欄、小區(qū)護欄、各種體育場、

可根據客戶需要我們給加工定做。

電焊網隔離柵欄制作工藝是經除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5~0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。
焊接網隔離柵是重要的交通基礎設施，安全性與實用性在要求上更加的嚴格。它具有耐用、美觀、視野開闊的特點，并具有優(yōu)良的防護性能。整個鐵路隔離柵欄采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低,整體.強度高 整體穩(wěn)定性好，網體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使隔離柵網整體和諧 美觀。主要用于鐵路封閉高速公路防護欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網使用。鐵路隔離柵欄檢測應嚴格貫徹執(zhí)行材料管理規(guī)章制度，所有原材料、成品、半成品進入現(xiàn)場，必須是建設部核定的合格產品，必須有產品出廠合格證，并經甲方、監(jiān)理同意之后，現(xiàn)場的質量檢查員、材料員簽字方可入庫和進入現(xiàn)場堆放。水泥必須分期、分批、作安定性試驗。工程中使用的材料，其品種、規(guī)格、技術性能，均應符合國家現(xiàn)行標準與工程的設計要求。
公鐵立交橋增設安全網隔離柵施工組織設計編制依據鐵跨公立交橋涵限高架管理辦法，橋梁工程概況因國家對公路及農村基礎設施投資加大，修建公路引起的新增、改建公路及下穿鐵路橋涵道路逐年增多，隔離柵欄為防止公路車輛侵入鐵路限界，保證鐵路行車安全，同時為適應鐵路封閉網改造工程，防拋網施工時，可利用列車間隔時間施工，列車通過時必須停止作業(yè)，隔離柵網增設時必須做好防護工作，防止網體意外倒落于鐵路方向，防拋網又名橋梁防護欄、橋梁防護網、橋梁防落物網，是由低碳鋼絲經過拉拔、編織、焊接、浸塑等一系列工藝加工而成，橋梁防拋網廣泛用于市政高架橋，高速公路立交橋， 鐵路立交橋，過街天橋，港口碼頭等工程領域

框架隔離柵又稱為"邊框式防攀焊接片網"，“框架隔離柵”等。它是一種組裝十分靈活的產品，廣泛用于中國的公路、鐵路、高速公路等；既可以制作成性網墻，又可以作為臨時隔離網使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。
產品規(guī)格
網 孔（mm）：75x150 80x160
網 片（mm）：1800x3000
邊 框（mm）：20x30x1.5 20x30x1.0
網絲浸塑前（mm）：3-6
網絲塑后（mm）：4-7
立柱尺寸（mm）：48x20x2200
整體彎折：30°
彎折長度（mm）：300
立柱間距（mm）：3000
立柱預埋（mm）：250-300
預埋基礎（mm）：500x300x300或400 x400 x400
表面處理：浸塑、噴塑、冷鍍鋅、熱鍍鋅、先熱鍍鋅后浸塑
產品優(yōu)點
美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種較為理想的金屬網墻，各行業(yè)已經普遍采用。
防腐性能強，造價低。