道閘在埋設(shè)地感線圈時不能有破損，盡量避免接頭，在埋地感線圈時，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊，引出線時必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測，如果檢測運行不正常，務(wù)必再重裝，不然會影響到道閘的正常運行。1、確認(rèn)是否為白名單車輛：查看IE視頻窗口下面的報警信息，確認(rèn)一下該車輛是“白名單車輛”，還是“臨時車輛”。線圈也要選擇耐高溫的，避免被瀝青燙到，澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。如果有需要讀卡，道閘安裝應(yīng)盡量方便車主shuaka，安裝在平臺位置；有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。

門禁通道閘系統(tǒng)具備的優(yōu)勢：用處多。通道閘管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡，又稱射頻卡，成功的解決了IC卡多用、保密、無磨損、操作簡便等問題，大大提高了系統(tǒng)的實用性，并能對一張卡進(jìn)行多次授權(quán)，通道閘可用于其它方面的應(yīng)用管理。先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做檢查。如考勤，消費，停車管理，巡更，人事。擴(kuò)容方便。計算機與智能管理系統(tǒng)采用無線通訊方式，通道閘可以隨意擴(kuò)展通道數(shù)量。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能通道閘及電梯控制設(shè)備的數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的通道閘，軟件對新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。

停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法：道閘工作溫度范圍夠不夠？中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴(yán)酷的。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。在切完槽后要注意用清水將槽中泥漿沖洗干凈，然后用吹風(fēng)機將槽吹干，要保證槽的底面發(fā)白。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說呢，戶外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機器，只能勉強使用，但有可能出現(xiàn)欄桿運行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內(nèi)部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然只有40℃左右，道閘機箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會出現(xiàn)任何問題。否則就會出現(xiàn)電機熱保護(hù)或燒壞，無法正常工作。