塑料同合成橡膠和合成纖維相比，雖都為聚合物，但因分子結(jié)構(gòu)和聚集態(tài)各不相同，其物理性質(zhì)也不相同。塑料具有柔韌性和剛性，而不具備橡膠的高彈性，一般也不具有纖維那種分子鏈的取向排列和晶相結(jié)構(gòu)。

棒材與絲材的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)：

1）絲材通常不是以直條狀提供，而是以盤狀提供；

2）絲材的長度相對其橫截面尺寸來說一般非常大；

3）絲材的橫截面方向一般不再加工。

導(dǎo)軌在我們的日常生活中的應(yīng)用也是很普遍的，如滑動門的滑糟、火車的鐵軌等等都是導(dǎo)軌的具體應(yīng)用。V型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸為成90度V型角的兩根線，這兩根線和滾輪的中心軸線斜交，并繞著它高速旋轉(zhuǎn)；這兩根線和V型導(dǎo)軌面的接觸屬于瞬時(shí)接觸，高速接近導(dǎo)軌面，瞬時(shí)接觸，再高速離開；這樣的話，就通過V型滾輪的“線”不停地對導(dǎo)軌面進(jìn)行“刮擦”，可以很好地保證導(dǎo)軌面的清潔，所以說V型導(dǎo)軌具有自清潔的功能。UPE棒應(yīng)用范圍與聚酰胺、聚四氟乙烯相近，耐磨性超過碳鋼，做齒輪、軸承、軸瓦、星輪、閥門、泵、導(dǎo)軌、密封填料、設(shè)備襯里、滑變板、人工關(guān)節(jié)等，纖維作繩索等。

導(dǎo)軌磨損是形成導(dǎo)軌差錯(cuò)的別的一個(gè)重要原因。因?yàn)檫\(yùn)用程度不同及受力不均，機(jī)床運(yùn)用一段時(shí)間后，導(dǎo)軌沿全長上各段的磨損量不等，并且在同一橫截面上各導(dǎo)軌面的磨損量也不相等。棒材與絲材的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)：1）絲材通常不是以直條狀提供，而是以盤狀提供。導(dǎo)軌磨損會引起床鞍在水平面和垂直面內(nèi)發(fā)作位移，且有歪斜，然后形成切削刃位置差錯(cuò)。

機(jī)床導(dǎo)軌副的磨損與作業(yè)的連續(xù)性、負(fù)荷特性、作業(yè)條件、導(dǎo)軌的原料和結(jié)構(gòu)等有關(guān)。一般臥式車床，兩班制運(yùn)用一年后，前導(dǎo)軌（二角形導(dǎo)軌）磨損量可達(dá)0.04—0.05mm：粗加工條件下，磨損量可達(dá)0.1—0.2mm。車削鑄鐵件，導(dǎo)軌磨損更大。