聚氨酯板的詳細介紹

PU彈性體的性能：PU彈性體的性能與用塑料多元醇合成的PU彈性體略有不同。聚酯型聚氨酯力學性能高，耐油性好，耐水性差。聚醚型聚氨酯在耐低溫、耐水解性能方面優(yōu)于聚酯型，但耐油性、機械性能稍差。聚氨酯復合板可在較寬的 硬度范圍具有較高的彈性及 強度、優(yōu)異的耐磨性、耐油性、耐疲勞性及抗震動性，具有“耐磨橡膠”之稱。聚氨酯彈性體在聚氨酯產品中產量雖小，但聚氨酯彈性體具有優(yōu)異的綜合性能，已廣泛用于 冶金、石油、汽車、選礦、水利、紡織、印刷、、體育、糧食加工、建筑等 工業(yè)部門。

聚氨酯產品特性

具有優(yōu)異的力學機械性能。普通天然膠，氯丁膠等的抗張強度一般都低于30Mps，但澆注型聚氨酯彈性體的抗張強度通常均大于40Mps,抗撕裂性能一般都比普通橡膠材料高很多。

耐油性能優(yōu)越。聚酯型聚氨酯的耐油性能可與傳統橡膠中耐油的丁晴橡膠相似，而優(yōu)于天然，氯丁等普通橡膠。

耐氧，耐臭氧性能突出。據美國Goodyear公司對某些橡膠材料在100℃下進行160h的吸氧體積測定，天然膠92mL/g;丁膠18mL/g;聚氨酯0.64mL/g。

符合能力高。制備中的沖彈元件，緩沖元件的承載能力高，使用過程中不會出現龜裂，而普通橡膠存在在高承載力的負荷下將會出現龜裂等缺陷。

重型聚氨酯腳輪的介紹

1、重型腳輪的輪子材料選擇，重型腳輪是用于重型設備的移動，所以，重型腳輪的輪子一般采用硬胎面單輪。如尼龍輪，鑄鐵輪，鍛鋼輪，硬橡膠輪，聚氨酯輪，以及酚醛樹脂輪都是理想的選擇。其中鍛鋼輪以及聚氨酯腳輪輪子尤其適用特重型腳輪配套的輪子。2、重型腳輪的支架設計，重型腳輪的支架，通常采用金屬材料為主體，包括普通鋼板沖壓成型，鑄鋼成型，模鍛鋼成型等，通常以平板式裝配為主。重型腳輪的鋼板厚度一般采用8mm，10mm,16mm以及20mm以上的鋼板。目前，萬達為中國石油系統設計的承重12噸的特重型腳輪，采用的是30mm厚鋼板，托板采用40mm，有效的保證了受載產品的安全性。 3、重型腳輪的輪子直徑選擇，根據輪子的直徑越大，轉動越靈活的原理，常用規(guī)格有4英寸腳輪，5英寸腳輪，6英寸腳輪，8英寸腳輪，10英寸腳輪，12英寸腳輪，特重型腳輪可以采用16英寸和18英寸的輪子。目前，我們生產的12噸特重型腳輪，是采用的直徑400mm，輪寬125mm的雙輪腳輪。當然，也可以定制特殊規(guī)格的重型，例如，低重型腳輪，的2英寸腳輪，也可以承重360kg以上。