

天津恒信偉業(yè)機(jī)電設(shè)備銷售有限公司
主營產(chǎn)品: 空調(diào)
螺桿冷水機(jī)拆裝-螺桿冷水機(jī)維保-恒信偉業(yè)
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天津恒信偉業(yè)機(jī)電設(shè)備銷售有限公司
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
天津市西青區(qū)
主營產(chǎn)品





離心式冷水機(jī)組的組裝方法:
1.離心式壓縮機(jī)的組裝方法:
⑴ 將壓縮機(jī)齒輪箱體水平的放置在裝配操作平臺(tái)上,從齒輪箱體電機(jī)側(cè)水平裝入電機(jī)軸(電機(jī)轉(zhuǎn)子);⑵ 將電機(jī)機(jī)殼(電機(jī)定子)從電機(jī)軸尾端水平裝配,用螺栓將電機(jī)機(jī)殼與齒輪箱體連接牢固,并依次組裝電機(jī)后端蓋,推力盤及鎖緊螺母,調(diào)節(jié)推力間隙值在0.15mm~25mm之間。裝上尾端蓋及尾端視鏡;⑶ 組裝大齒輪

專用工具:加熱器、M12組合長螺桿。
測(cè)定好過盈量(電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸的外徑減去齒輪孔的內(nèi)徑)后,用加熱器將大齒輪均勻加熱到熱裝溫度,將M12組合長螺桿裝到大齒輪的工藝絲孔中,迅速回裝到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸上。大齒輪熱裝溫度為180~200℃,溫度不許超過上限溫度。否則會(huì)造成大齒輪齒面硬度降低導(dǎo)致不能滿足設(shè)計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)要求,待組裝完并冷卻后用百分表檢測(cè)大齒輪跳動(dòng)值。
⑷ 組裝小齒輪軸及其組件
將復(fù)合軸承回裝到小齒輪軸上,并檢查軸承間隙滿足設(shè)計(jì)要求;將軸承體組裝到復(fù)合軸承上。
水冷機(jī)組基本原理:
下圖是一個(gè)典型的冷水機(jī)組運(yùn)用冷卻塔運(yùn)行的系統(tǒng)圖。機(jī)組由以下七個(gè)基本部件組成:
1-蒸發(fā)器;2-壓縮機(jī);3-冷凝器;4-節(jié)流裝置;5-潤滑油系統(tǒng);6-控制中心;7-輔助設(shè)備。
輔助設(shè)備包括電機(jī)啟動(dòng)器、油分離器、油冷卻器、儲(chǔ)油器、經(jīng)濟(jì)器等等。——這些可能是機(jī)組的一部分也可以在現(xiàn)場(chǎng)增加。
機(jī)組可以工廠整裝的,也可以現(xiàn)場(chǎng)拼裝。
循環(huán)水泵使冷凍水在蒸發(fā)器中循環(huán),將溫度由54℉降至44℉并送至建筑負(fù)荷。
排氣溫度的影響夏季情況下,冷水機(jī)壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的,手無法觸摸。按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會(huì)超過150OC,超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因,是壓縮機(jī)的吸氣溫度超高,或是冷凝溫度超高所造成,必須引起注意。排氣溫度過低,手摸排氣管不燙手,這說明吸氣溫度特別低,壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu);制冷劑特少情況運(yùn)行,會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的繞組散熱,加速絕緣材料的老化。機(jī)殼溫度變化對(duì)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復(fù)活塞壓縮機(jī)機(jī)殼外表的溫度場(chǎng)可分兩部分:a.上機(jī)殼受吸入蒸氣的影響,溫度比較低,處在微熱或稍涼范圍,估計(jì)在30OC左右,在吸氣管的周圍局部機(jī)殼表面有結(jié)露水的可能。B.下機(jī)殼內(nèi)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量,主要由蒸氣帶出機(jī)殼。a.機(jī)殼溫度過高的影響及原因機(jī)殼表面溫度超過正常范圍,主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高(高于15OC)。過高的熱蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī),吸收機(jī)殼內(nèi)熱量后,使蒸氣的溫度更高,從而使機(jī)殼的溫度上升。
