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檢查升降平臺(tái)電源接入是否穩(wěn)定，電路是否出現(xiàn)了斷線情況。

如果升降平臺(tái)檢查一切正常，應(yīng)該考慮是否內(nèi)置電器配件是否損壞，建議熟悉升降平臺(tái)維修人員進(jìn)行檢修或者更換，建議斷電情況下進(jìn)行維修。

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鏈條導(dǎo)軌式升降平臺(tái)漏油有兩種情況：內(nèi)漏和外漏。鏈條導(dǎo)軌的特點(diǎn)：高耐磨、耐溫、精密、穩(wěn)固、無聲、環(huán)保等高精度的鏈條導(dǎo)向。內(nèi)漏是由于油缸和升降機(jī)支架組合連接在一起的，出現(xiàn)內(nèi)漏時(shí)不容易處理，情況比較復(fù)雜，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行檢修或者更換，我們可以找市場上比較專業(yè)的維修售后進(jìn)行處理。寧津縣新江化工有限公司就主要針對(duì)鏈條導(dǎo)軌式升降平臺(tái)油外漏情況來分析一下原因：

1、液壓油是在一個(gè)密閉的環(huán)境中運(yùn)行的，油質(zhì)泵站打壓被注入油缸內(nèi)一般的壓力大于等于12pa，液壓油被打壓加油缸的摩擦就會(huì)產(chǎn)生熱。發(fā)熱膨脹的油質(zhì)加站泵對(duì)液壓油的壓力，若有密封不嚴(yán)的話，液壓油便會(huì)漏。

2、過多的油管和接頭會(huì)加大漏油的現(xiàn)象。油管內(nèi)的壓力一般為12pa，而且油路接頭一般用三通和對(duì)絲連接，油管內(nèi)壁直徑在9mm左右，而接頭的內(nèi)徑不過7mm。如果油路內(nèi)管過長，接頭多就又加大了漏油的幾率。

3、設(shè)備長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，油質(zhì)變化，加上保養(yǎng)修復(fù)不嚴(yán)格，會(huì)使管道內(nèi)壁產(chǎn)生污物，加大油路內(nèi)的壓力。對(duì)絲、接頭間的復(fù)合墊、密封圈老化也會(huì)加大漏油的機(jī)會(huì)。

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