在澆鑄聚氨酯中，注塑部件的物理性質(zhì)，顏色，質(zhì)地和手感可以低產(chǎn)量復制，是預生產(chǎn)的理想選擇。在該方法中可以使用各種剛性，透明和彈性樹脂，并且它應用于各種工業(yè)應用，例如輸送系統(tǒng)或旋轉(zhuǎn)機械的構造。通常，用于鑄造聚氨酯的母模將使用CNC加工生產(chǎn)。但是，當3D打印應用于此過程時，可以更快，更經(jīng)濟地創(chuàng)建主模式。對于客戶而言，這可能意味著更具競爭力的價格優(yōu)勢，并最終為其項目提供更快的周轉(zhuǎn)時間，從而加快產(chǎn)品上市速度。在單一來源的傳統(tǒng)和增材制造的優(yōu)勢中給出的一個例子中，該公司展示了如何將SLS，SLA和傳統(tǒng)模式結(jié)合起來，在短短八周內(nèi)創(chuàng)建一個完整的汽車原型。該文件還包括Birdstone的案例研究，Birdstone是一家包裝機構，負責碳酸飲料品牌Schweppes的項目。采用集成添加劑和傳統(tǒng)制造技術的3D Systems On Demand制造的汽車大燈原型。照片來自3D Systems作為原型設計和生產(chǎn)的服務，3D Systems On Demand認為，客戶的初始設計意圖不會受到損害至關重要。

3d打印汽車配件：
用戶概述
3D打印技術已經(jīng)在汽車動力總成、底盤、內(nèi)飾、外飾四大領域得以應用。
傳統(tǒng)加工方式
傳統(tǒng)加工方式復雜且效果差強人意，使用3D打印是的解決方法。
解決方案
汽車制造是一直是我們3D打印技術重點推廣的領域，利用3D打印技術，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，大幅降低了工具生產(chǎn)的成本和時間。選用適合的材料，像抗紫外線老化的ASA,可以直接應用在真車上替代生產(chǎn)量不多的部件，利用水溶性支撐的特性制造復雜部件，簡化后處理步驟，對于超出尺寸的樣件可采用拼接設計.因此，3D打印使汽車新產(chǎn)品開發(fā)變得更加方便、快捷，比如從驗證到定型;從復雜產(chǎn)品的直接制造，復雜零部件的金屬模具開發(fā)、到概念汽車的設計都有很多結(jié)合點，不僅滿足自主開發(fā)與創(chuàng)新，而且大大降低汽車的開發(fā)和制作成本。

3d打印小批量生產(chǎn)技術：手板硅膠
手板硅膠,是雙組份的室溫固化硅膠,用于制作手板模型設計,PVC塑膠模,水泥制品模具,熔點合金模,合金玩具工藝,塑膠玩具工藝品,禮品文具,大型雕像,文物復制,鞋底模具制造,移印定位,電子設備抗震等。
手板硅膠特點:
1、粘度低,流動性好,好操作。
2、縮水率小,不變形,縮率在千分之二。收縮率大的話,生產(chǎn)出的產(chǎn)品會變小,其他液體變成固體后會變形
3、耐高溫
備注:其實硅膠要求翻模的次數(shù)是越多越好,但是手板模型設計,只需要三到五個產(chǎn)品打樣給客戶就可以了,所以翻模次數(shù)無要求。
手板硅膠的制作工藝:
開模具方式有包模、刷模(分片模、立體模、平面模)、灌注模,這是根據(jù)產(chǎn)品的大小來決定的。
一、包模:先在模種上包一層厚度為3~5mm的泥土,做石膏外套,除去泥土漬脫模種,把攪拌好的硅膠和固化劑倒入套有模種的石膏外套,固化成型。
二、刷模:一般刷三層式根據(jù)模具要求多層,層刷在模種上抽真空,刷到位。第二層貼紗布。第三層蓋面固化成型。
三、灌注模:把攪拌均勻的硅膠和固化劑倒入圍好模種的容器中,抽真空固化成型。有的不能直接取出模種的還須開刀脫模,以便生產(chǎn)順利。
手板硅膠操作方法:
1.首先你要把原始模型或者要復制的產(chǎn)品處理好。因為你復制的產(chǎn)品或模型沒有經(jīng)過打磨或拋光,實際上模型或產(chǎn)品本身不夠光滑或,它們是流動的液體,A組份是硅膠,B組份是固化劑,你用硅膠做的模具不夠好,實際灌出來的產(chǎn)品也不夠光滑。
2.抽真空處理,按一定量的比例,把硅膠與固化劑攪拌均勻后,進行抽真空處理抽空的時間不要太長。因為硅膠與固化劑攪拌的時間會產(chǎn)生氣泡,不做抽真空處理,把氣泡抽出來的話,做出的硅膠模具會有很多氣孔,直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
3.把抽空好的硅膠倒入?？蚶?。