建筑模板是一種臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu)，按設(shè)計(jì)要求制作，使混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件按規(guī)定的位置、幾何尺寸成形，保持其正確位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷載。進(jìn)行模板工程的目的，是保證混凝土工程質(zhì)量與施工安全、加快施工進(jìn)度和降低工程成本?，F(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程施工用的建筑模板結(jié)構(gòu)，主要由面板、支撐結(jié)構(gòu)和連接件三部分組成。面板是直接接觸新澆混凝土的承力板；支撐結(jié)構(gòu)則是支承面板、混凝土和施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，保證建筑模板結(jié)構(gòu)牢固地組合，做到不變形、不破壞；連接件是將面板與支撐結(jié)構(gòu)連接成整體的配件。

誤區(qū)一：產(chǎn)業(yè)升級(jí)部等于把產(chǎn)品價(jià)格賣(mài)貴，而是對(duì)建筑模板質(zhì)量的升級(jí)，對(duì)建筑模板品牌要求的升級(jí)。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)，一般就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，即各類(lèi)消費(fèi)支出在消費(fèi)總支出中的結(jié)構(gòu)升級(jí)和層次提高，直接反映了消費(fèi)水平和發(fā)展趨勢(shì)。但如果因此建筑模板廠家就認(rèn)為產(chǎn)業(yè)升級(jí)等于采購(gòu)者愿意多花錢(qián)，把建筑模板價(jià)格賣(mài)高，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

其實(shí)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)并不代表著花錢(qián)更多，而是人們對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求越來(lái)越高，對(duì)美的要求越來(lái)越高，這更是一種對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的追求，例如從購(gòu)買(mǎi)街邊小店轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)品牌廠家認(rèn)可，是產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)值的一種體現(xiàn)。

所以，建筑模板廠家千萬(wàn)不能指望把價(jià)格沒(méi)有緣由上去，而是要把品質(zhì)做得更好、把品牌口碑打地更響，再適當(dāng)調(diào)高價(jià)格，采購(gòu)者才會(huì)更樂(lè)意來(lái)買(mǎi)單

橋梁建筑模板體系

橋面箱梁等構(gòu)件一般采用預(yù)制工藝制作，隨著橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的進(jìn)步，在高速鐵路和公路的橋梁設(shè)計(jì)中，已向大體積、大噸位的整孔預(yù)制箱梁方向發(fā)展。在現(xiàn)澆箱梁的施工中，已大量采用移動(dòng)模架造橋機(jī)及掛籃，廣泛應(yīng)用于城市高架、輕軌、高速鐵路和公路橋施工。

隧道建筑模板體系

在隧道襯砌施工中，已廣泛使用建筑模板臺(tái)車(chē)，近幾年建筑模板臺(tái)車(chē)技術(shù)不斷創(chuàng)新，從平移式發(fā)展到穿行式，從邊頂拱建筑模板發(fā)展到全斷面建筑模板。目前建筑模板臺(tái)車(chē)主要有穿行式全斷面建筑模板臺(tái)車(chē)、平移式全斷面建筑模板臺(tái)車(chē)、針梁建筑模板臺(tái)車(chē)、穿行式馬蹄形建筑模板臺(tái)車(chē)、非全圓斷面建筑模板臺(tái)車(chē)等，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水利水電的隧道施工中。