鋼制托盤的認(rèn)識

鋼制托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺，而且是活動的平臺，或者說是可移動的地面。中國的鋼制托盤標(biāo)準(zhǔn)選的是1000x1200和1100x1100這兩種規(guī)格。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上鋼制托盤便立即獲得了活動性，成為靈活的流動貨物，因?yàn)檠b在鋼制托盤上的貨物，在任何時(shí)候都處于可以轉(zhuǎn)入運(yùn)動的準(zhǔn)備狀態(tài)中。這種以鋼制托盤為基本工具組成的動態(tài)裝卸方法，就叫做鋼制托盤作業(yè)。

鋼制托盤行業(yè)存在的問題

（1）使用方式落后，不能完全發(fā)揮

鋼制托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說鋼制托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成鋼制托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。

（2）受鋼制托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高

從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的鋼制托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。

（3）難以與國際規(guī)格接軌

由于目前鋼制托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國的鋼制托盤使用不能與國際運(yùn)輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。（1）使用方式落后，不能完全發(fā)揮鋼制托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說鋼制托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國際運(yùn)輸工具，不得不向鋼制托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的鋼制托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。

鋼制托盤的結(jié)構(gòu)以及使用場合

鋼制托盤是用鋼質(zhì)材料焊接而成的金屬托盤，具有承載高(可達(dá)1-2噸/每個托盤)、牢固耐用、壽命長等特點(diǎn)，是物流倉儲，化工、冷庫等場合比較常用的托盤，也是所有托盤里承載比較高的一種托盤，可以兩面進(jìn)叉，也可以4面進(jìn)叉，有單面加強(qiáng)性和雙面加強(qiáng)型，叉車挑起后根據(jù)需要放入相對應(yīng)的貨架內(nèi)。鋼制托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺，而且是活動的平臺，或者說是可移動的地面。

鋼制托盤是現(xiàn)代倉儲物流企業(yè)比較常用的倉儲工具。鋼制托盤是物流業(yè)中最為基本的集裝單元，它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。鋼制托盤的價(jià)格根據(jù)鋼制托盤的尺寸規(guī)格而不同：一般的鋼制托盤尺寸是長寬1200*1000，1100*1000倉儲專業(yè)定制鋼制托盤，外觀噴塑或者鍍鋅，有單面加強(qiáng)型和雙面加強(qiáng)型，進(jìn)叉方式也有兩面進(jìn)叉和四面進(jìn)叉，顏色可以定制，一般藍(lán)色，灰色，黃色比較常見。