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宣城和眾集裝箱有限公司
主營產(chǎn)品: 活動(dòng)房
移動(dòng)集裝箱-移動(dòng)集裝箱公司-和眾集裝箱
價(jià)格
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≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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宣城和眾集裝箱有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
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宋經(jīng)理
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
安徽省宣城市
主營產(chǎn)品
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集裝箱的租賃和裝卸區(qū)
集裝箱租賃就是把空箱租給使用人的一種業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱,與使用人,一般是船公司或貨主,為承租的一方,雙方簽訂租賃合同。由出租的人提供合格的集裝箱交由承租的人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃,國際上有多種不同的方式,總括起來有:程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。
集裝箱裝卸區(qū) 是集裝箱運(yùn)輸中,箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運(yùn)人或其代理人的委托,進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù):
對整箱貨運(yùn)的交換、保管;
設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者,辦理拼箱貨的交接;
安排集裝箱船的靠泊,裝卸集裝箱,每航次編制配載圖;辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽;
編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證;辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修,以及空箱的清掃、熏蒸等工作;空箱的收發(fā)、存貯和保管;
安排空箱和重箱在堆場的堆碼,及編制場地分配計(jì)劃;其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。
集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時(shí)堆場或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5-15公里的中轉(zhuǎn)站。
集裝箱角件的定義
集裝箱的角件又稱為箱角,吊角,主要用在集裝箱各個(gè)角部,單獨(dú)每個(gè)角件尺寸與龐大箱體比較起來雖然是微不足道,但它在實(shí)際應(yīng)用中的功能卻不容忽視.甚至有人說集裝箱本身的精髓在于角件,沒有它,將難以進(jìn)行作業(yè);而角件的精髓又在于其上的開孔,沒有它也難以穩(wěn)妥地搬運(yùn)集裝箱。角件的構(gòu)思確實(shí)巧妙而且實(shí)用,在集裝箱的起吊、搬運(yùn)、固定、堆碼和拴固作業(yè)中都起著關(guān)鍵作用。一般來說,箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過角件來傳遞。作為箱體的最外緣,角件還起著保護(hù)整個(gè)箱體的作用,一旦角件受損或破損,恐怕集裝箱也就沒有“用武之地”了。在ISO 1161標(biāo)準(zhǔn)中還嚴(yán)格規(guī)定了它的結(jié)構(gòu)尺寸和定位尺寸,以此為實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化作業(yè)提供必要的條件。
儲(chǔ)能系統(tǒng)集裝箱的安全間距
同一箱組兩個(gè)相鄰集裝箱之間距離0.3米,兩箱組之間的縱向距離為0.6米。集裝箱堆場的空箱與重箱的比例沒有一個(gè)固定的說法,各種條件下都應(yīng)該是不同的,對于一個(gè)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)為主的碼頭空箱與重箱比例就非常小;而一個(gè)內(nèi)陸港相應(yīng)比例就會(huì)相對來說大一點(diǎn)。同時(shí)也會(huì)受到當(dāng)?shù)氐奈锪鳁l件影響,比如寧波有專門的貨運(yùn)站(貨代可以直接到這里提空箱),他們那邊的碼頭空箱與重箱的比例比溫州(無專門貨運(yùn)站)會(huì)低一些。集裝箱通過能力指港口在一定時(shí)期內(nèi),一定條件下,利用其擁有的現(xiàn)代化裝備能為船舶裝卸貨物的較大數(shù)量。它綜合反映碼頭、庫場、鐵路、工人、機(jī)械等各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力,與港口吞吐任務(wù)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)。存儲(chǔ)能力指碼頭的堆場(空箱堆存區(qū),重箱堆存區(qū),危險(xiǎn)品堆存區(qū))分別能存放集裝箱的量。它綜合反映碼頭一定時(shí)期內(nèi),一定條件下能夠存儲(chǔ)集裝箱的量。吞吐能力又稱港口通過能力,是在一定的技術(shù)裝備和勞動(dòng)組織條件下,按照合理的操作過程和先進(jìn)的裝卸工藝,某一港口在一定時(shí)期(年、月、日)內(nèi)為船舶裝卸貨物所能達(dá)到的較大數(shù)量,亦即較大吞吐量,以噸數(shù)表示。它是港口所有泊位吞吐能力的總和,以噸為單位。集裝箱,英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時(shí),無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng),這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
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