在許多情況下，當(dāng)為增材制造優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，它看起來與傳統(tǒng)零件完全不同。這通常被認(rèn)為是3D打印的一個(gè)好處，它可以創(chuàng)建以前從未見過的幾何圖形，或者減少零件的數(shù)量，因此可以將復(fù)雜的結(jié)構(gòu)打印為集成，以節(jié)省裝配時(shí)間。當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量很高時(shí)，傳統(tǒng)的生產(chǎn)部件可能更符合成本效益：銑削、車削、磨削、注射成型，無論哪種工藝都是最佳的。但在汽車生命周期的最后，汽車面臨著一個(gè)問題：備件和過時(shí)。如果你和汽車行業(yè)的人交談，他們會(huì)維護(hù)數(shù)以千計(jì)的舊工具包、舊模具盒、舊沖壓件和舊模具，然后他們必須維護(hù)和儲(chǔ)存它們，然后將它們應(yīng)用于那些不得不生產(chǎn)零部件時(shí)停止生產(chǎn)的東西。”當(dāng)他們將這些工具集重新投入生產(chǎn)時(shí)，他們通常必須生產(chǎn)出超出他們需要的產(chǎn)品，因?yàn)樗幸饬x，最終可能會(huì)有成千上萬的產(chǎn)品在貨架上，因?yàn)樗谀枰臅r(shí)候是有意義的，以提高制造的成本效益?！彼赃@些所有產(chǎn)品的生產(chǎn)效率都不是很高，但數(shù)字庫(kù)存的概念被引入，通過這種概念，按需生產(chǎn)備件是可能的。

在汽車行業(yè)中，3D打印在產(chǎn)品整體強(qiáng)度、精度、響應(yīng)速度上都具有較大優(yōu)勢(shì)，采用多臺(tái)3D打印設(shè)備聯(lián)動(dòng)也能大幅降低產(chǎn)品研發(fā)成本，現(xiàn)階段已經(jīng)可以與傳統(tǒng)工藝相當(dāng)。隨著工業(yè)化的普及，預(yù)計(jì)設(shè)備及原材料成本還會(huì)有大幅降低的空間。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品生命周期縮短，企業(yè)越來越意識(shí)到研發(fā)速度與成本控制的重要性，使得3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的使用與應(yīng)用將會(huì)日益普及。近年來，許多前沿汽車制造企業(yè)已經(jīng)將3D打印機(jī)應(yīng)用于汽車研發(fā)過程。汽車行業(yè)必須實(shí)現(xiàn)短設(shè)計(jì)周期迭代，不斷滿足用戶的定制化需求，才能在制造業(yè)中保持優(yōu)秀，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，離不開3D打印。3D打印在汽車整個(gè)生命周期（包括研發(fā)、生產(chǎn)和使用）均有應(yīng)用。深圳精速三維為制造行業(yè)提供3D建模、逆向建模、產(chǎn)品復(fù)模、模具開發(fā)、CNC手板加工、表面處理工藝一站式服務(wù)。目前與眾多知名車企保持密切合作，如賓利、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、北汽、廣汽、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安福特、濰柴汽車、力帆汽車、華晨鑫源等，密切參與了眾多汽車品牌旗下多款展車及配件的制作。

深圳精速三維是一家創(chuàng)新型企業(yè)，公司集3d打印機(jī)銷售、模型制作、3D打印手板模型、產(chǎn)品復(fù)模、模具開發(fā)、CNC手板加工、小批量定制、表面處理工藝于一體的3D打印機(jī)創(chuàng)新型企業(yè)。自公司創(chuàng)立之初，受到德國(guó)專家認(rèn)可和技術(shù)指導(dǎo)。成立至今，一直秉承了德國(guó)的質(zhì)量管理理念，精益求精，不斷創(chuàng)新的企業(yè)精神。公司以專業(yè)的服務(wù)在行業(yè)內(nèi)獲得了良好的口碑。在開拓本土市場(chǎng)的同時(shí)，也積極向全球化發(fā)展。
在開啟（中國(guó)制造2025）的時(shí)代下，汽車行業(yè)作為制造業(yè)中占有主導(dǎo)地位的支柱產(chǎn)業(yè)，制造壓力加大，研發(fā)變得越來越重要。利用3D打印技術(shù)提高汽車生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，外觀怎樣更具個(gè)性，都是汽車及其零部件企業(yè)需要考慮的問題。近年來，許多前沿汽車制造企業(yè)已經(jīng)將3D打印機(jī)應(yīng)用于汽車研發(fā)過程。