精速三維成立于2013年，目前的業(yè)務范圍涵蓋了金屬添加劑制造的整個產業(yè)鏈。產品和服務廣泛應用于工業(yè)機械、能源動力、科研院所、醫(yī)學研究、汽車制造、造船和電子工業(yè)。其中，金屬3D打印定制產品在國內航空航天材料制造金屬零件市場占有率較高。近年來，3D打印產業(yè)生態(tài)鏈相對完整，立體精度發(fā)展迅速，經營業(yè)績穩(wěn)步提升。
經過多年的發(fā)展，精密3D已經發(fā)展成為我國工業(yè)化程度的行業(yè)。經過多年的發(fā)展，3D已發(fā)展成為我國規(guī)模的金屬添加劑制造企業(yè)。精速三維自主研發(fā)汽車配件3d打印復模小批量產技術，出貨量及市場占有率在國產金屬3D打印設備市場位居前列。公司擁有生產金屬增強制造設備100余臺套，各類金屬增強制造設備80臺套。是一家具有金屬3D打印設備安裝規(guī)模的國內企業(yè)。
據了解，該精密三維一直致力于3D掃描抄數、造型、3D打印、小批量生產等各類材料加成制造科研項目。同時，與國內航空航天單位及其下屬科研機構密切合作，參與和支持多個國家重點示范項目的開發(fā)和生產，完成了裝備開發(fā)部和國防科學技術工業(yè)局材料加成制造技術的若干重點任務。近年來，我國高度重視新增材料制造企業(yè)，“中國制造2025”已將3D打印列為發(fā)展重點。在國家政策的大力支持下，精密三維順勢療法，持續(xù)研發(fā)投入，通過提供3D打印“一站式”服務，努力發(fā)展成為的材料增強技術解決方案供應商。

“增材制造”技術已經發(fā)展和改革了20多年，但直到21世紀末，3D打印才在世界上廣為人知。其中大部分是由于開發(fā)面向消費者的入門級機器。由于這些機器的成本只有幾千美元，因此可以讓更多的人使用這項技術，從而更多地考慮使用3D打印。
3D打印機的優(yōu)點是什么？它們幾乎可以建造在任何地方，操作起來相對容易，這樣小企業(yè)就可以開始印刷產品，而無需專業(yè)制造商的幫助。與此同時，大型制造商開始廣泛采用高端打印機，利用它們制作原型和專業(yè)零件。
盤點哪些汽車企業(yè)用上了3D打印技術
2019年芝加哥車展該系列將涉及汽車中的3D打印。增材制造與汽車工業(yè)齊頭并進。在本系列中，我們將概述我們應該了解的行業(yè)以及與3D打印的關聯。
運用增材制造的汽車公司：
1、本田汽車公司
2、菲亞特克萊斯勒汽車
3、大眾汽車集團
4、通用汽車
5、福特汽車公司
6、現代汽車集團
7、雷諾 - 日產 - 三菱聯盟
8、塔塔汽車公司
9、浙江吉利控股集團
10、馬自達汽車公司
11、戴姆勒汽車集團
12、寶馬集團
13、斯巴魯
14、特斯拉公司
15、豐田汽車公司

3D打印的另一個優(yōu)點是任何給定的打印機能夠創(chuàng)建幾乎任何可以適合其構建體積的打印機。
在任何其他制造過程中（除了銑削），每個新零件或零件設計的變化都需要制造新的工具，模具，模具或夾具，以便創(chuàng)建所述新零件。通過3D打印，可以將設計輸入切片機軟件，添加任何所需的支持，然后在物理機械或設備中進行很少甚至不改變的打印。
3D打印的另一個顯著優(yōu)勢是能夠創(chuàng)建“不可能”的幾何形狀，這些幾何形狀以前不能作為單個部件制造，或者根本不能制造。這些東西包括：
1、實心零件內的空心腔
2、零件內的零件
3、就地打印機制
甚至任何3D打印愛好者都會采用的東西，如空心填充圖案，對于傳統(tǒng)的制造方法來說通常過于復雜，因此3D打印是獨有的。對于將多種材料包含在單個對象中的能力也是如此，這允許混合和匹配過多的不同顏色，紋理和機械性質。
3D打印的眾多優(yōu)勢之一是能夠讓任何用戶（即使是CAD經驗有限的用戶）根據自己的喜好編輯設計，創(chuàng)建獨特且完全定制的新零件。對于公司而言，這意味著現在可以選擇讓每個客戶根據個人品味定制產品，這是現代市場中不斷增長的趨勢。這也意味著給定的設計可以用各種不同的材料制造。