產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。

4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿(mǎn)足不同的工程需要。

5、伸縮自如，運(yùn)輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。 也就是說(shuō)，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會(huì)形成起契狀的主動(dòng)區(qū)域，它又通過(guò)過(guò)渡區(qū)域進(jìn)行擠壓，從而使被動(dòng)區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說(shuō)，通過(guò)沿滑移線(xiàn)的剪切力和移動(dòng)主動(dòng)、過(guò)渡、被動(dòng)三個(gè)區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會(huì)到以上原理的真實(shí)過(guò)程，在軟基公路上也會(huì)找到這種的樣板，只不過(guò)其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無(wú)法避免其橫向移動(dòng)。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長(zhǎng)期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車(chē)輪荷載長(zhǎng)期碾壓、振動(dòng)力的作用下，材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認(rèn)是另外一個(gè)十分重要的原因。以我省各地各級(jí)公路為例，都有在該路的主行車(chē)道上可以明顯感覺(jué)到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車(chē)行駛在行車(chē)道上的顛簸明顯強(qiáng)烈于行駛在超車(chē)帶上的感覺(jué)，在道橋連接段尤為明顯(俗稱(chēng)“橋頭跳車(chē)”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。

2012年4月，在《2012低碳城市與區(qū)域發(fā)展科技論壇》中，"海綿城市"概念收次提出；2013年12月12日，XI金憑ZONGSHUJI在《中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議》的講話(huà)中強(qiáng)調(diào)："提升城市排水系統(tǒng)時(shí)要優(yōu)先考慮把有限的雨水留下來(lái)，優(yōu)先考慮更多利用自然力量排水，建設(shè)自然存積、自然滲透、自然凈化的海綿城市"。而《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南--低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建（試行）》以及仇保興發(fā)表的《海綿城市（LID）的內(nèi)涵、途徑與展望》則對(duì)"海綿城市"的概念給出了明確的定義，即城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的"彈性"，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水"釋放"并加以利用。提升城市生態(tài)系統(tǒng)功能和減少城市洪澇災(zāi)害的發(fā)生。國(guó)5院辦GONG廳出臺(tái)"關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)"指出，采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施，到2020年將70%的降雨就地消納和利用。 折疊 試點(diǎn)通知2014年12月31日，根據(jù)XI9JINPINGZONGSHUJI關(guān)于"加強(qiáng)海綿城市建設(shè)"的講話(huà)精神和近期中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)要求，財(cái)正部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水里部決定開(kāi)展中央采政支持海綿城市建設(shè)試點(diǎn)工作?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、中央采政對(duì)海綿城市建設(shè)試點(diǎn)給予專(zhuān)項(xiàng)資金補(bǔ)助，一定三年，具體補(bǔ)助數(shù)額按城市規(guī)模分檔確定，直轄市每年6億元，省會(huì)城市每年5億元，其他城市每年4億元。對(duì)采用PPP模式達(dá)到一定比例的，將按上述補(bǔ)助基數(shù)獎(jiǎng)勵(lì)10%。

二、試點(diǎn)城市由省級(jí)采政、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、水里部門(mén)聯(lián)合申報(bào)。試點(diǎn)城市應(yīng)將城市建設(shè)成具有吸水、蓄水、凈水和釋水功能的海綿體，提高城市防洪排澇減災(zāi)能力。試點(diǎn)城市年徑流總量目標(biāo)控制率應(yīng)達(dá)到住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》要求。試點(diǎn)城市按三年滾動(dòng)預(yù)算要求編制實(shí)施方案，實(shí)施方案編制指南另行印發(fā)。

三、采取競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審方式選擇試點(diǎn)城市。財(cái)正部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水里部將對(duì)申報(bào)城市進(jìn)行資格審核。對(duì)通過(guò)資格審核的城市，財(cái)正部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水里部將組織城市公開(kāi)答辯，由專(zhuān)家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，現(xiàn)場(chǎng)公布評(píng)審結(jié)果。

四、對(duì)試點(diǎn)工作開(kāi)展績(jī)效評(píng)價(jià)。財(cái)正部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水里部定期組織績(jī)效評(píng)價(jià)，并根據(jù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。評(píng)價(jià)結(jié)果好的，按中央采政補(bǔ)助資金基數(shù)10%給予獎(jiǎng)勵(lì)；評(píng)價(jià)結(jié)果差的，扣回中央采政補(bǔ)助資金。具體績(jī)效評(píng)價(jià)辦法另行制訂。

五、各地采政、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、水里部門(mén)應(yīng)高度重視此項(xiàng)工作，積極謀劃，組織有關(guān)城市做好實(shí)施方案編制工作，研究制定配套政策。具體申報(bào)工作另行通知。

如今的戰(zhàn)場(chǎng)之上，離不開(kāi)一只鋼鐵猛獸，那就是戰(zhàn)車(chē)。戰(zhàn)車(chē)可以裝載士兵，不但可以起到很好的機(jī)動(dòng)作用，而且還可以起到防御作用，最關(guān)鍵的是它強(qiáng)大而有力的火力。萬(wàn)物都有一個(gè)雛形，但你或許并不知道戰(zhàn)車(chē)的雛形起源于哪個(gè)時(shí)期和哪個(gè)國(guó)家。就讓大獅為各位講解一番。

也許很多內(nèi)心充滿(mǎn)自負(fù)的朋友認(rèn)為戰(zhàn)車(chē)起源于古老的東方中國(guó)，但如果這樣想就大錯(cuò)特錯(cuò)了。戰(zhàn)車(chē)真實(shí)的起源并非中國(guó)而是美索不達(dá)米亞，在西元前3000年時(shí)，美索不達(dá)亞人帥先發(fā)明了車(chē)輪，不久之后就出現(xiàn)了地球上嘴早的戰(zhàn)車(chē)。美索不達(dá)米亞人發(fā)明的戰(zhàn)車(chē)可算作歷S上一項(xiàng)重大的軍事創(chuàng)新。最早期的戰(zhàn)車(chē)由公?；蝮H子拉動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是士兵增加了機(jī)動(dòng)性，但缺點(diǎn)是速度慢，而且非常笨重，不適于實(shí)戰(zhàn)。

西元前兩千年左右，馬作為人類(lèi)飼養(yǎng)牲畜加入到了展正的行列之中，于是戰(zhàn)車(chē)在性能方面得到進(jìn)一步提升，快而有力的戰(zhàn)車(chē)可以沖入敵陣，迫使敵人潰散；還可以當(dāng)作戰(zhàn)臺(tái)使用，戰(zhàn)車(chē)兵可以站在戰(zhàn)車(chē)上朝敵人擲標(biāo)槍。

這種輕便靈巧的雙輪馬拉戰(zhàn)車(chē)在ZZ中大量普及應(yīng)用，從歐亞大草原西部和美索不達(dá)米亞、敘利亞等地傳播開(kāi)來(lái)，南至埃及，東至中國(guó)。從此馬拉戰(zhàn)車(chē)成為戰(zhàn)場(chǎng)之上必不可少的一個(gè)景觀(guān)，而且馬拉戰(zhàn)車(chē)很快得到了改良和改進(jìn)。滅亡古巴比倫帝國(guó)的西臺(tái)人帥縣制作出“兩駕輕型戰(zhàn)車(chē)”，這種戰(zhàn)車(chē)呈全包圍式，用兩匹戰(zhàn)馬作為牽引，車(chē)身上用木材組成掩體，外身用皮革包裹，內(nèi)部的四個(gè)士冰可以通過(guò)不同位置的射擊孔投擲標(biāo)槍和射擊GJ。這估計(jì)是裝甲車(chē)最早的雛形了，優(yōu)點(diǎn)是可以很好的保護(hù)其中的士B，缺點(diǎn)是這玩意怕火。潑上YY點(diǎn)燃它，里面的士B如果逃得不及時(shí)，就很有可能變成烤鴨。

波斯人也將其做了改進(jìn)，他們?cè)趹?zhàn)車(chē)輪軸兩端裝上L刀，當(dāng)Z車(chē)快速馳過(guò)敵軍陣線(xiàn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)著的鋒利鐮刀完全可以輕易地將敵人攔腰斬?cái)?。但這玩意不利于混戰(zhàn)時(shí)使用，因?yàn)槿绻菢拥脑?huà)，會(huì)誤傷己方士B。

Z車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)在于其可以為GJ手和標(biāo)Q手提供良好的機(jī)動(dòng)性。一隊(duì)載有弓J兵的Z車(chē)可以放出雨點(diǎn)般密集的箭矢，遠(yuǎn)距離射殺敵軍BU兵，同時(shí)還能輕松擺脫追兵。如果敵軍BU兵散開(kāi)陣形以最DCD避免弓GJ的傷害，這時(shí)重型戰(zhàn)車(chē)和Q兵