內(nèi)壓式補償器

       法蘭連接套筒式補償器是長距離管道中不可缺少的管道配件，特別是在閥門的安裝中，配合鋼制管道伸縮器的使用，將會使閥門更加方便安裝和拆卸道體構(gòu)成，套筒式補償器本體利用自身的密封圈將套入的伸縮管體緊密密封使伸縮器在伸縮和拉伸時不會在伸縮和拉伸時不會泄漏。內(nèi)壓式補償器

法蘭連接套筒式補償器的使用壽命大，疲勞壽命與管道相當?；瑒颖砻娼?jīng)特殊處理，在鹽水、鹽溶液等環(huán)境下耐腐蝕性能好，比奧氏體不銹鋼高50倍以上。同時，多年后因磨損導(dǎo)致密封效果減弱時，可再次緊固法蘭，增強密封性能，也可將螺栓松開，取下壓圈，再裝進一層或兩層密封環(huán)，壓緊壓圈，繼續(xù)使用。

       隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，船用波紋補償器業(yè)作為一個民族產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)數(shù)年風雨，船用波紋補償器在全國各地得以快速發(fā)展，船用波紋補償器成為國內(nèi)機械行業(yè)發(fā)展較快的主要產(chǎn)業(yè)之一，我國船用波紋補償器行業(yè)雖發(fā)展步伐較快，但出現(xiàn)的問題也較多，行業(yè)發(fā)展水平低，產(chǎn)品技術(shù)含量低，好多產(chǎn)品還是低檔的多；由于國內(nèi)船用波紋補償器行業(yè)起步晚，船用波紋補償器目前還處于發(fā)展階段、船用波紋補償器設(shè)計、制造、生產(chǎn)和試驗?zāi)芰Φ陀趪庀冗M水平，好多關(guān)鍵船用波紋補償器還依賴進口，許多船用波紋補償器沒有核心技術(shù)，加上自動化控制水平的限制，船用波紋補償器行業(yè)必將迎頭趕上。內(nèi)壓式補償器

內(nèi)壓式補償器

單向橫向型波紋補償器的特點是在補償器180度兩側(cè)各有一組鉸鏈結(jié)構(gòu)，不僅可以吸收管道壓力推力，又可以限定補償器位移方向，起到了一定導(dǎo)向的作用;復(fù)式拉桿型波形補償器是的橫向型波形補償器，工程實際中一般都簡稱為橫向型波形補償器，其特點就是具有4根貫穿補償器整體的大拉杠，以及兩側(cè)各一個金屬波紋管，顧名思義:“復(fù)式拉桿型”。角向型波形補償器可分為單向角向型波形補償器和萬向角向型波形補償器。單向角向型波形補償器類似單向橫向型波形補償器，也是在補償器180度兩側(cè)各配一組鉸鏈結(jié)構(gòu)，用以吸收管道壓力推力和限定補償器位移方向作用;萬向型波形補償器是在單向角向型補償器的基礎(chǔ)上增設(shè)一個萬向環(huán)，以實現(xiàn)各個方向轉(zhuǎn)角的功能。以上是波形補償器的分類方式，當然還有按照輸送介質(zhì)或者應(yīng)用場合等角度的分類方式，比如:按輸送介質(zhì)不同可簡分為煙道用波形補償器、輸油用波形補償器、輸汽用波形補償器、酸用波形補償器、堿用波形補償器等。按應(yīng)用場合不同可簡分為船用波形補償器、航空用波形補償器、化工用波形紅補償器、電器元件用波形補償器、容器用波形補償器等。內(nèi)壓式補償器