稀土化合物材料

中諾新材可以提供多種高純稀土化合物材料，滿足您在不同實(shí)驗(yàn)條件下的使用需求。

常用稀土化合物如下：

氧化鈧 Sc2O3 99.99 氧化釓 Gd2O3 99.99

氧化釔 Y2O3 99.99 氧化鋱 Tb2O3 99.95

氧化鑭 La2O3 99.999 氧化鏑 Dy2O3 99.99

氧化鈥 Ho2O3 99.99

氧化鐠 Pr6O11 99.9 氧化鉺 Er3O3 99.99

氧化釹 Nd2O3 99.9 氧化銩 Tm2O3 99.99

氧化釤 Sm2O3 99.99 氧化鐿 Yb2O3 99.99

氧化銪 Eu2O3 99.99 氧化镥 Lu2O3 99.99

供貨狀態(tài)：

粉末：3-5um 300目，部分可以提供納米粉

靶材：可定制各種尺寸稀土化合物靶材

顆粒： 1-3mm，壓片狀等

以鎳為基加入其他合金元素組成的重有色金屬材料。為了進(jìn)一步提高鎳的物理性能和化學(xué)性能，滿足科學(xué)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的要求，需在鎳中添加適量的合金元素。

屬于重有色金屬材料的鎳合金主要有電真空用鎳合金、熱電偶用鎳合金、蒙乃爾合金、鎳鈹合金和合成金剛石用鎳基觸媒合金等。

鎳合金的鑄錠或鑄件主要采用真空熔鑄法生產(chǎn)。鑄錠首先經(jīng)熱軋、擠壓或鍛造開(kāi)坯、經(jīng)中間熱處理后再進(jìn)行軋制或拉伸，最后加工成所需的成品。有些鎳基高溫合金直接使用鑄件或采用粉末冶金方法制成所需的零件使用。

鎳合金主要用于電子、化工、機(jī)械、能源開(kāi)發(fā)和航海、航空及航天等部門。      

鈦合金具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，故被廣泛應(yīng)用在汽車工業(yè)中，應(yīng)用鈦合金很多的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。利用鈦合金制造發(fā)動(dòng)機(jī)零件有很多好處。

鈦合金的密度低，可以降低運(yùn)動(dòng)零件的慣性質(zhì)量，同時(shí)鈦氣門彈簧可以增加自由振動(dòng)，減弱車身的振顫，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及輸出功率。

減小運(yùn)動(dòng)零件的慣性質(zhì)量，從而使摩擦力減小，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關(guān)零件的負(fù)載應(yīng)力，縮小零件的尺寸，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的質(zhì)量減輕。零部件慣性質(zhì)量的降低，使得振動(dòng)和噪聲減弱，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。釕、銠、銥濺射靶材采用高純金屬粉末為原料，通過(guò)粉末冶金鑄錠，并精密機(jī)加工成靶，產(chǎn)品純度可達(dá)99。 鈦合金在其他部件上的應(yīng)用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業(yè)上的應(yīng)用，鈦合金在節(jié)能降耗方面起到了不可估量的作用。

鈦合金零部件盡管具有如此優(yōu)越的性能，但距鈦及其合金普遍應(yīng)用在汽車工業(yè)中還有很大的距離，原因包括價(jià)格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問(wèn)題。

隨著近年來(lái)鈦合金近凈成形技術(shù)及電子束焊、等離子弧焊、激光焊等現(xiàn)代焊接技術(shù)的發(fā)展，鈦合金的成形及焊接問(wèn)題已不再是制約鈦合金應(yīng)用的關(guān)鍵因素，阻礙鈦合金普遍應(yīng)用于汽車工業(yè)的主要原因還是成本過(guò)高。