粉體輸送系統(tǒng)首先是適用性，這一點非常重要，成功的粉體密閉輸送與計量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上，并且各種粉體物料的物理特性又千差萬別，這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析，進(jìn)行實際的物料試驗。系統(tǒng)集成性是粉體輸送系統(tǒng)粉體密閉輸送系統(tǒng)設(shè)計水平的一個重要指標(biāo)。指利用羅茨風(fēng)機(jī)（羅茨真空泵）產(chǎn)生負(fù)壓，將在泵里面與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過管道抽送至料封泵裝置的氣力輸送系統(tǒng)，主要用于燃煤電廠的灰處理系統(tǒng)，又稱負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)，

因為粉狀物料的特性，輸送上有一定的限制性，所以現(xiàn)在粉體物料氣力輸送系統(tǒng)，就是專業(yè)輸送這些散裝物料的設(shè)備，但是在輸送時，對物料也是有一定要求的：

除了風(fēng)量和風(fēng)壓以外，還有一個重要的條件就是物料要有充足的量且連續(xù)不斷的流入主輸送管道內(nèi)，被管道內(nèi)的氣流吹走。要滿足物料連續(xù)不斷的自動流入輸送管道內(nèi)，有兩個必須的條件：

1、物料被流太化，在流化區(qū)要有一定的正壓；

2、主管道的吸料區(qū)有一定的間隙和負(fù)壓，間隙越大，流態(tài)化的程度越高，物料流入輸送管道中的量就越大，系統(tǒng)輸送量越大。調(diào)節(jié)不及時的時候，流化氣量小，物料就不能被流態(tài)化，進(jìn)入管道的物料少。另一種原因是主管道的間隙小，剛使用氣力輸送系統(tǒng)，操作不當(dāng)對調(diào)節(jié)裝置的開度過于保守，伸縮管后縮的長度不夠，會使輸氣管道的噴嘴和氣嘴的間隙過小，物料進(jìn)入輸送管道的量小造成輸送量小。正確的方法是先關(guān)上放料的開關(guān)，將氣體通過內(nèi)風(fēng)管，拉開閘板，打開均化氣流閘閥，讓氣體充分均化物料，再逐漸順時針搖動調(diào)節(jié)裝置的手柄，使伸縮管后移，拉開風(fēng)嘴和噴嘴間的距離，讓物料自動流入出料管，實現(xiàn)氣體對物料的輸送，可逐漸開大放料開關(guān)。

物料受潮結(jié)塊會影響氣力輸送系統(tǒng)的輸送量，在雨季，雨水進(jìn)入料倉內(nèi)，物料易結(jié)塊，進(jìn)入均化區(qū)后不能被吹走，積存在泵中，隨著量的增加影響到其他物料的均化，使物料流化程度大大降低，因此要防止受潮。在冬季要防止因水分隨水泥進(jìn)入管道內(nèi)，沒有外保溫的情況下易結(jié)露，水進(jìn)入其中會形成結(jié)塊，影響物料的流化。

鞏義富成生產(chǎn)的粉料氣力輸送泵向著高端化轉(zhuǎn)變已經(jīng)逐漸漏出其強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，設(shè)備的自動化和智能化程度大幅度提升。目前，全新的具有自動化和智能化的粉料氣力輸送機(jī)設(shè)備已經(jīng)逐步取代單式倉泵，成為未來輸送設(shè)備的主流發(fā)展。