混凝土攪拌車現有2立方、3立方、4立方、5立方、6立方、8立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，結構組成由底盤、傳動系、液壓系統(tǒng)、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、人梯等部分組成。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。國產小型混凝土攪拌車罐體容積2m3-6m3的全部采用國產四大件，系統(tǒng)布局簡潔、操作簡單、運輸可靠。

小型混凝土攪拌車，目前攪拌車是城市建設道路、橋梁、房屋、水利工程、攪拌站等不可或缺的專業(yè)運輸工具。小型混凝土攪拌車具有車身窄、軸距短、轉彎半徑小等個性化設計等特點，對限高、寬、長的工作環(huán)境有較強的優(yōu)勢。本公司生產的混凝土攪拌運輸罐可以依靠自卸車取力器動力帶動齒輪油泵、液壓馬達驅動罐車運轉通過控制桿控制液壓元器件，可以實現罐車正?？焖龠\轉，快速進料，快速卸料及慢速卸料。由于采用了油路冷卻器，油溫始終保持在55℃以下，從而保證液壓馬達穩(wěn)定運行。

按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。

混凝土攪拌車特點

液壓驅動系統(tǒng)：采用國產件，系統(tǒng)布局簡潔、運輸可靠；
供水系統(tǒng)：采用壓力供水的方式，簡化結構、節(jié)省動力、減輕整車重量；
攪拌筒：采用5MM厚低合金耐磨鋼板，犁形結構，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。
操作裝置：為連桿式操縱器，可實現多點操縱。
進、出料裝置：由進料斗、排料槽可在水平方向旋轉180度，以適應不同的卸料位置。
罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。

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