以下是關于車用反光膜的信息~

反光膜應用廣泛，表面需要各種壓花、壓紋圖案，使反光膜達到更加美觀的效果，反光膜壓紋設備主要包括：超聲波壓花機，超聲波反光膜壓紋機，采用超聲波原理，通過更改模具，來改變花紋的形狀。超聲波壓花機工作原理：

利用高頻率振蕩由焊頭將聲波傳送至工作物熔接面，瞬間使工作物分子產生摩擦，達到塑料熔點，從而完成固體材料迅速溶解，完成焊接。其接合點強度接近一整塊的連生材料，只要產品的接合面設計得匹配，完全密封是絕dui沒有什么問題的。

力勁利用特殊合金鋼制作花輪模具，可依客戶需求開發(fā)各種復雜的花形圖案，在反光膜上進行壓紋。焊頭耐磨損且壽命特長，花模拆裝方便容易，偏芯式調節(jié)，靈活，快捷水平度高。

技術參數:

產品型號：NK-H2012A/B

功率：1200W/1600W/2000W

頻率：20KHZ

電壓：50/60HZ 220VAC/ 10A

外型尺寸：1200*550*1200MM

重量：150KG

全棱鏡反光膜是使用全棱鏡結構完成的棱鏡型逆反射材料，其特點第二章里已經有所介紹，簡單說，就是去除了傳統(tǒng)微棱鏡結構中不能反光的部分，使反光膜全部由可以實現全反光的棱鏡結構組合而成。它結合了遠距離和大角度微棱鏡反光膜的兩種特點，在保持正面亮度大、遠距離容易發(fā)現的同時，提高了在50-250米距離時的大入射角和觀測角下的反光亮度。這種全棱鏡反光膜的問世，突破了棱鏡型反光膜不能同時兼顧遠距離反光能力和近距離反光能力圖7全棱鏡反光膜表面結構電子顯微照片的學術屏障。最早是美國3M公司在上世紀五十年代發(fā)明的，最早的反光膜就系在膠膜上鍍上鋁反光層，然后粘上玻璃微珠，這樣就構成了光線的源向反射結構。它根據車燈光傳播的路徑和方式，找到了在理想距離內的標志視認需要的角度（入射角和觀測角），再確定了傳統(tǒng)截角微棱鏡上的不反光區(qū)域，然后將這些不反光區(qū)域去掉，從而實現了單位面積反光膜上的反光結構面積100%，也就是所謂的“全反光”。

熒光反光膜在全棱鏡結構以后的反光膜，還沒有在結構上再有所突破。但在反光膜的成本、材質和化學涂層上，還有很多發(fā)展的空間。熒光反光膜就是其中改善涂層技術，以進一步優(yōu)化反光膜功能的一個典型案例。熒光全棱鏡反光膜，是把耐侯性優(yōu)異的特殊熒光材料（一般熒光材料耐候性很差），和全棱鏡技術結合以后的具有特圖11熒光和非熒光反光膜的對比殊光學效果的反光膜。熒光反光膜里有一種獨特的耐候性熒光因子，能夠在吸收光譜內的可見光和部分不可見光的能量后，增加活躍程度，從而將不可見光的能量轉化為可見光的能量，使反光膜的色度和光度在白天發(fā)揮得更加強大，從而增加標志的顯著性。由于熒光反光膜能夠吸收光譜內的不可見光的能量并加以轉化，這就使其能具有更加好的色度和光度，也就是所謂的更加鮮艷。這種熒光反光膜，在惡劣天氣條件下，和當太陽光不那么強烈時，要比普通顏色鮮艷得多，更容易引起人們的注意。將這種熒光反光膜用于交通安全設施產品中，對確保黎明、黃昏或雨、雪、霧等惡劣天氣的行車安全具有重大意義。熒光全棱鏡反光膜在國外的應用已經很普遍，如熒光警示標志、熒光線形輪廓標、道路施工區(qū)熒光標志等。用途：指路標志、禁止標志、警告標志和指示標志以及普通廣告使用的標志。黃綠色熒光全棱鏡反光膜已經被美國聯(lián)邦公路局批準用于行人、非機動車和學校區(qū)域的交通標志；橙色熒光全棱鏡反光膜多應用于施工區(qū)域標志。世界各國針對熒光反光膜也出臺了相應的標準規(guī)范和技術條件。圖11是熒光和非熒光反光膜的對比。