三相減速馬達(dá)缺相有什么危害？如何解決三相減速電機(jī)缺相？  

三相減速馬達(dá)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，如果繞組一相斷路或電源一相斷開，則接通電源后，繞組產(chǎn)生的磁場分為兩個(gè)大小相等、方向相反的旋轉(zhuǎn)磁場，它們與轉(zhuǎn)子作用產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩是大小相等、方向相反相互抵消，因此起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為零，電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

如果三相減速馬達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)中缺相，繞組產(chǎn)生的磁場也可分為兩個(gè)大小相等，、方向相反的旋轉(zhuǎn)磁場。但與電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子間的相對(duì)速度很大，在轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也很大。缺點(diǎn)是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護(hù)更換。而轉(zhuǎn)子的感抗很大，此時(shí)決定轉(zhuǎn)矩大小的電流有功分量很小，所以逆向轉(zhuǎn)矩小于正向轉(zhuǎn)矩。因此電動(dòng)機(jī)能夠繼續(xù)運(yùn)行，但此時(shí)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載只能是額定功率的一半左右。如果在額定功率下滿載運(yùn)行，則通過繞組的電流將超過額定電流，若不及時(shí)切斷電源，電動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)熱而燒毀。

電動(dòng)機(jī)一旦發(fā)生斷相故障，可首先檢查電源線路是否有斷路，開關(guān)熔體是否有熔斷，起動(dòng)器的觸頭是否有接觸不良的，然后檢查三相繞組各相有無斷路現(xiàn)象。減速馬達(dá)馬達(dá)頻繁啟動(dòng)或正反轉(zhuǎn)次數(shù)過多處理建議:減少減速電機(jī)馬達(dá)啟動(dòng)及正、反轉(zhuǎn)次數(shù)或換上合適的減速電機(jī)馬達(dá)。此外，也可重新空載起動(dòng)電動(dòng)機(jī)（僅限于繞組為星形聯(lián)結(jié)），如果電動(dòng)機(jī)存在一相斷路故障，則不能起動(dòng)，同時(shí)發(fā)出嗡嗡響聲，此時(shí)應(yīng)立即切斷電源。

檢查結(jié)果，若是電源線有斷線，則應(yīng)進(jìn)一步查明斷開點(diǎn)，并重新接好線頭；若是熔體有熔斷的，則應(yīng)調(diào)換同規(guī)格的熔體；若是起動(dòng)器發(fā)生故障，則應(yīng)細(xì)心檢查和修理起動(dòng)器（一般是觸頭接觸不良）；若是有一相繞組斷路，則應(yīng)重新接好或更換斷路的繞組。

電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行故障具體情況分析:  正常運(yùn)行的三相齒輪減速電機(jī)，其每相繞組兩端與電源線相連，形成各自的回路，每相繞組兩端的電壓、電流基本相等，每相繞組輸出1/3的電動(dòng)機(jī)額定功率。但是由于某種原因，其中一相繞組斷路，就會(huì)造成電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行。

三相齒輪減速電機(jī)缺相運(yùn)行是一種危險(xiǎn)較大的故障。三相齒輪減速電機(jī)缺相運(yùn)行時(shí)間稍長，如果不減輕負(fù)載，繞組就會(huì)燒毀。此時(shí)拆開電動(dòng)機(jī)端蓋，如果發(fā)現(xiàn)端部1/3或2/3繞組燒焦，而其余繞組完全未變色，則可判定這種故障是電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行造成的。

減速馬達(dá)工作平穩(wěn)性精度對(duì)噪音的影響 ？

減速馬達(dá)的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)移周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪音。(2)周期性'咚咚'聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動(dòng)以及鍵或鍵槽磨損引起。齒輪的接觸精度對(duì)噪音的影響，評(píng)定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是指接觸斑點(diǎn)，接觸不好的齒輪其噪音必大，造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。減速馬達(dá)齒輪的運(yùn)動(dòng)精度對(duì)造影的影響，輪系偏心偏重對(duì)噪音的影響。

對(duì)我國減速馬達(dá)的建議

1.刮漆皮+銅引線鉚接后鍍錫

減速馬達(dá)可以采用脫漆機(jī)去漆皮， 與銅引線在銅帶機(jī)鉚接一次后， 用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐上浸錫， 套一熱縮管熱縮即可。浸錫爐上浸錫的優(yōu)點(diǎn)是： 比電烙鐵的溫度高且均勻穩(wěn)定，焊錫均勻滲透性強(qiáng)。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的'沙沙'聲，不會(huì)有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。另外， 鋁助焊劑成分多易炭化，在錫爐中析出，不會(huì)在焊點(diǎn)處殘留。此種工藝統(tǒng)計(jì)結(jié)果， 鋁線電機(jī)綜合失效率在3‰左右， 部分失效原因是鉚接和浸錫后斷線失效。 后采用直接纏繞措施，且注意纏繞圈放間隙， 使浸錫后防止堆焊和擴(kuò)大接觸面積。 采取此項(xiàng)措施后統(tǒng)計(jì)表明， 鋁線電機(jī)失效率又下降了1‰左右。

2.去漆皮+銅引線后浸錫再封膠

去漆皮工藝采用的是漆包線專用的脫漆粉，在不銹鋼爐中將其溶化， 鋁線接頭處浸在溶液中， 大概2s~3s就可脫漆， 用濕布揩干凈， 去漆后既干凈又不傷線， 也沒今后的腐蝕之憂。在設(shè)計(jì)上，除了考慮正常的扭矩負(fù)荷以外，還要考慮在機(jī)器工作時(shí)而造成的扭矩放大情況。接銅引線是直接纏繞后用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐中浸錫， 再用高收縮比的帶膠雙層熱縮管，里面層有硅膠， 完全杜絕氧化的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)：采用此焊接工藝， 鋁線電機(jī)綜合失效率在1‰左右， 此工藝是合理可靠的， 值得推廣