如何對(duì)設(shè)備吊裝方案進(jìn)行優(yōu)化？
很長(zhǎng)一段時(shí)間里，從事設(shè)備吊裝的公司都不會(huì)向客戶出示設(shè)備吊裝方案，在蘇州蘇安以及蘇州吊裝協(xié)會(huì)等組織的號(hào)召之下，制定設(shè)備吊裝方案開始成為設(shè)備吊裝公司的共識(shí)。但是蘇州吊裝公司發(fā)現(xiàn)，大部分的設(shè)備吊裝公司一次性出具搬運(yùn)方案，而不對(duì)搬運(yùn)方案進(jìn)行優(yōu)化。蘇州蘇安認(rèn)為，優(yōu)化設(shè)備吊裝方案屬于設(shè)備方案制作的內(nèi)容之一。因此，在此詳細(xì)講解一下，如何優(yōu)化設(shè)備吊裝方案？
一步，驗(yàn)證核心數(shù)據(jù)。在任何一個(gè)設(shè)備吊裝方案中，有一些核心數(shù)據(jù)應(yīng)該高度關(guān)注。包括需要吊裝的設(shè)備數(shù)量、出動(dòng)的裝備數(shù)量、人員數(shù)量、搬運(yùn)時(shí)間、搬運(yùn)價(jià)格等等，方案優(yōu)化的步，就是對(duì)這些核心數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，查驗(yàn)是否有數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。
二步：驗(yàn)證吊裝技術(shù)。對(duì)于設(shè)備吊裝，使用的是何種技術(shù)？吊裝方案中的“吊裝技術(shù)”一章就是專門回答這一問題的。在驗(yàn)證吊裝技術(shù)的時(shí)候，需要提出這樣幾個(gè)問題，并且對(duì)問題進(jìn)行回答。吊裝技術(shù)是否可行？如果可行的話，有沒有其他的吊裝技術(shù)？有沒有效率更高或者成本更低的吊裝技術(shù)？如果回答是否定的，那么，吊裝方案就有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。
三步：驗(yàn)證吊裝安全性。僅僅紙上談兵，是無法驗(yàn)證該吊裝方案是否安全。所以需要將紙質(zhì)文字與現(xiàn)實(shí)進(jìn)行結(jié)合，來驗(yàn)證吊裝方案的安全性。例如需要查驗(yàn)吊裝方案陳列的是否與員工持有的一樣；例如需要根據(jù)吊裝方案中羅列的裝備性能檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的裝備安全性。
對(duì)吊裝方案進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)際上是回答三個(gè)問題，一：吊裝的各項(xiàng)核心數(shù)據(jù)是否正確？二，使用的吊裝技術(shù)是不是優(yōu)的？三，整個(gè)吊裝過程是否安全？

蘇安吊裝搬運(yùn)公司想要說一說超高設(shè)備的吊裝注意事項(xiàng)：
一，注意安放位置。有的吊裝公司為了便于運(yùn)輸，會(huì)將超高的設(shè)備推倒放置，如果設(shè)備允許的話，當(dāng)然可以。但是大多數(shù)工業(yè)設(shè)備都是不允許倒放、側(cè)放的。
二，注意。在超高設(shè)備安放在平板車上之后，要進(jìn)行。不僅要進(jìn)行側(cè)面的，放置設(shè)備在運(yùn)輸?shù)倪^程中移位，特別要注意上下和側(cè)邊的，要對(duì)設(shè)備施加側(cè)方的拉力，避免超高設(shè)備側(cè)翻。
三，注意道路限高。我國(guó)很多地區(qū)的一級(jí)公路、二級(jí)公路和高速公路都有限高牌，有的鄉(xiāng)村公路，限高只有三四米左右。在設(shè)備裝車之后，就需要對(duì)地面到設(shè)備處進(jìn)行測(cè)量，看高度多少。合理規(guī)劃運(yùn)輸線路，避免不注意限高牌導(dǎo)致設(shè)備碰撞的情況發(fā)生。
四，注意車輛轉(zhuǎn)彎。由于運(yùn)輸?shù)氖浅咴O(shè)備，運(yùn)輸車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要繁忙車速和注意前后左右的環(huán)境，避免車速過快，也要避免因?yàn)橐暰€遮擋的原則導(dǎo)致交通事故。
總之，吊裝和運(yùn)輸超高的生產(chǎn)設(shè)備，還是需要找富有經(jīng)驗(yàn)的吊裝搬運(yùn)公司。

設(shè)備吊裝計(jì)劃的制定和勞動(dòng)力組織蘇安起重吊裝公司認(rèn)為：吊裝作業(yè)前制定吊裝作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃蘇州搬運(yùn)公司，合理地安排好吊裝作業(yè)中的人員，是縮短吊裝作業(yè)工期，保障安全的前提。
1、吊裝作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃
吊裝作業(yè)的進(jìn)度計(jì)劃一般分為準(zhǔn)備、吊裝和完工退場(chǎng)三個(gè)階段。需詳細(xì)計(jì)算從準(zhǔn)備工作到實(shí)施吊裝作業(yè)及吊裝完退場(chǎng)全過程所用時(shí)間。除用文字?jǐn)⑹鐾?，一般用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表來表現(xiàn)。
2、勞動(dòng)力組織
吊裝作業(yè)的總?cè)藬?shù)是按作業(yè)實(shí)際內(nèi)容和工藝要求來確定的，在吊裝網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中可以體現(xiàn)出來。吊裝勞動(dòng)力主要由吊裝指揮、吊裝司機(jī)、司索工、操作工、吊裝作業(yè)工人及安裝工、焊工、電工、鉗工等輔助人員組成。
3、計(jì)劃中勞動(dòng)力的比重
在吊裝作業(yè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃下方可繪制一個(gè)勞動(dòng)力比重表，也就是在施工進(jìn)行到什么部位、什么時(shí)間，需用的勞動(dòng)力是多少，這樣可直接到施工高峰人數(shù)和總計(jì)施工人數(shù)。